Passer au contenu Aller au menu de navigation

Série F BE

Helical Parallel Gearmotors with IEC Asynchronous IE2 3-phase Motors

La série F est une solution remarquable pour les clients en quête d'une commande susceptible de maximaliser la flexibilité de montage. Grace aux trous latéraux du boitier, la Série F peut également être montée directement dans la machine, en plus de toutes les positions de montage traditionnelles.Ce motoréducteur garantit un haut rendement, une fiabilité et un fonctionnement silencieux. Une densité de couple élevée, une vaste plage de rapports de vitesses et une conception compacte complètent les caractéristiques de la série F. La série F peut être complétée par une vaste gamme de moteurs électriques intégralement fabriqués par Bonfiglioli. Les moteurs asynchrones normalisés CEI et les moteurs compacts (BN-BE-BX/M-ME-MX), les servomoteurs (BMD) et les moteurs à réluctance (BSR) peuvent être couplés à la Série F. Lire moins...

Ajouté à votre panier

Caractéristiques techniques et téléchargements
Configurations disponibles

Specifications
Avantages clés - Solution avantageuse - Espace de montage réduit au minimum - Robustesse - Jeu normal réduit - Solution économe en énergie hautement dynamique
Options principales	Roulements renforcés Jeu réduit Bras de couple Bras de réaction (avec bagues anti-vibratiles)
Plage de couple	140 ... 14 000 Nm
Plage de couple (UI)	1,239 … 123,910 in-lb
Rapports de réduction	6,4 ... 2 099
Certifications	Certificat de conformité Certificat d'inspection ATEX
Puissance mécanique transmissible	0,09 ... 123 kW
Sortie	Arbre creux claveté - Deux dimensions pour chaque taille Fixation de frette de serrage sans clavette Arbre de sortie robuste emmanchable en option Montage rapide
Moteurs Entrée à arbre robuste Entrée avec couplage de servomoteur : - M, ME, MX [compact asynchrone] - BMD [servo aimant permanent] - BSR [CEI à réluctance] - BN, BE, BX [CEI asynchrone] - BS [CEI monophasée]
Options moteurs Thermistors et capteurs de thermostat Refroidissement forcé indépendant Codeurs incrémentaux absolus sin/cos mono/multitour Tropicalisation Radiateurs anti-condensation Antidériveur

Product Range DISCRETE MANUFACTURING & PROCESS INDUSTRIES D&P

EN IT ES DE ZH

PRODUCT-CATALOGUE_PARALLEL-SHAFT-GEARMOTORS-&-UNITS_F_ATEX_I-UK-DE-F_R00_1.pdf

EN IT DE FR

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-IE2-IE3

EN IT ES DE FR ZH

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-NEMA

EN PT

Product Catalogue –Parallel Industrial Gearmotors-C-A-F-S

EN IT ES DE FR

SPARE-PARTS-LIST_PARALLEL-SHAFT-GEARMOTORS-&-UNITS_F_I-UK-F-DE-E

EN IT ES DE FR

Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W

USER-MANUAL_INDUSTRIAL-GEARMOTORS_C-A-F-S_ATEX

EN IT ES DE FR PT

Layout

PARALLEL (1170)

Rn2 _{_[lbs]} - Output Shaft Permissible Overhung Load _{_[lbs]}

PT _{_[hp]} - Overall thermal cap _{_[hp]}

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

- (180)

IE2 (990)

i - Gear Ratio (input)

Motor Interface Type

IEC (1170)

Pn1 _{_[hp]} - Required Input Power _{_[hp]}

Tn2 _{_[lb-in]} - Required Output Torque _{_[lb-in]}

n2 _{_[rpm]} - Output Speed _{_[rpm]}

Service Factor

1170 résultats

Désignation

Layout

Rn2 _{_[lbs]}

PT _{_[hp]}

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

Motor Interface Type

Pn1 _{_[hp]}

Tn2 _{_[lb-in]}

n2 _{_[rpm]}

Service Factor

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

11137.0

PT _{_[hp]}

92.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

46.1

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

30.0

Tn2 _{_[lb-in]}

45116.0

n2 _{_[rpm]}

38.0

Service Factor

2.5

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

11325.0

PT _{_[hp]}

92.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

49.9

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

30.0

Tn2 _{_[lb-in]}

48876.0

n2 _{_[rpm]}

35.0

Service Factor

2.4

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

11450.0

PT _{_[hp]}

92.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

49.9

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

25.0

Tn2 _{_[lb-in]}

41072.0

n2 _{_[rpm]}

35.0

Service Factor

2.8

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

11450.0

PT _{_[hp]}

92.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

57.3

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

30.0

Tn2 _{_[lb-in]}

56151.0

n2 _{_[rpm]}

31.0

Service Factor

2.1

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

11450.0

PT _{_[hp]}

92.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

57.3

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

25.0

Tn2 _{_[lb-in]}

47186.0

n2 _{_[rpm]}

31.0

Service Factor

2.4

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

11450.0

PT _{_[hp]}

92.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

62.1

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

20.0

Tn2 _{_[lb-in]}

41405.0

n2 _{_[rpm]}

28.5

Service Factor

3.0

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

11450.0

PT _{_[hp]}

92.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

62.1

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

30.0

Tn2 _{_[lb-in]}

60830.0

n2 _{_[rpm]}

28.5

Service Factor

2.0

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

11450.0

PT _{_[hp]}

92.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

62.1

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

25.0

Tn2 _{_[lb-in]}

51118.0

n2 _{_[rpm]}

28.4

Service Factor

2.4

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

11450.0

PT _{_[hp]}

92.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

70.8

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

20.0

Tn2 _{_[lb-in]}

47175.0

n2 _{_[rpm]}

25.0

Service Factor

2.6

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

11450.0

PT _{_[hp]}

92.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

70.8

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

30.0

Tn2 _{_[lb-in]}

69307.0

n2 _{_[rpm]}

25.0

Service Factor

1.8