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La série F est une solution remarquable pour les clients en quête d'une commande susceptible de maximaliser la flexibilité de montage. Grace aux trous latéraux du boitier, la Série F peut également êt Leia mais...
La série F est une solution remarquable pour les clients en quête d'une commande susceptible de maximaliser la flexibilité de montage. Grace aux trous latéraux du boitier, la Série F peut également être montée directement dans la machine, en plus de toutes les positions de montage traditionnelles.Ce motoréducteur garantit un haut rendement, une fiabilité et un fonctionnement silencieux. Une densité de couple élevée, une vaste plage de rapports de vitesses et une conception compacte complètent les caractéristiques de la série F. La série F peut être complétée par une vaste gamme de moteurs électriques intégralement fabriqués par Bonfiglioli. Les moteurs asynchrones normalisés CEI et les moteurs compacts (BN-BE-BX/M-ME-MX), les servomoteurs (BMD) et les moteurs à réluctance (BSR) peuvent être couplés à la Série F. Leia menos...
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Principais benefícios - Solution avantageuse |
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| Opções principais | Roulements renforcés Jeu réduit Bras de couple Bras de réaction (avec bagues anti-vibratiles) |
| Gama de Torque | 140 ... 14 000 Nm |
| Faixa de torque (IU) | 1,239 … 123,910 in-lb |
| Razões de engrenagem | 6,4 ... 2 099 |
| Certificações | Certificat de conformité Certificat d'inspection ATEX |
| Potência mecânica transitória | 0,09 ... 123 kW |
| Saída | Arbre creux claveté - Deux dimensions pour chaque taille Fixation de frette de serrage sans clavette Arbre de sortie robuste emmanchable en option Montage rapide |
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Motores Entrée à arbre robuste |
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Opções de motores Thermistors et capteurs de thermostat |
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Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA
Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W
| Designação | Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||||||||||||||||||||||
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F 25 2 36.4 ME 2SB 4
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | IE2 | 36.4 | COMPACT | 48.0 | 593.62 | 2.6 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | IE2 | 36.4 | COMPACT | 48.0 | 613.12 | 1.8 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | IE2 | 36.4 | COMPACT | 48.0 | 649.12 | 1.3 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | - | 40.7 | COMPACT | 42.0 | 581.12 | 2.9 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | IE2 | 40.7 | COMPACT | 43.0 | 593.62 | 2.2 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | IE2 | 40.7 | COMPACT | 43.0 | 613.12 | 1.5 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | IE2 | 40.7 | COMPACT | 43.0 | 649.12 | 1.1 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | - | 44.4 | COMPACT | 38.0 | 581.12 | 2.7 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | IE2 | 44.4 | COMPACT | 39.0 | 593.62 | 2.1 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | IE2 | 44.4 | COMPACT | 39.0 | 613.12 | 1.4 |