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Série VF BE

Worm Gearmotors with IEC Asynchronous IE2 3-phase Motors

La série VF/W regroupe un ensemble d’avantages tels que sa qualité indéfectible alliée à une technologie de pointe, le tout offrant un excellent rapport qualité-prix.Le vaste choix d'options de montage permet des configurations d'arbre totalement flexibles et des interfaces de moteur. Grace à plusieurs techniques de fabrication brevetées, la Série VF/W de Bonfiglioli se démarque par sa durée de vie et sa fiabilité. Ce produit peut être complété par une vaste gamme de moteurs électriques fabriqués intégralement par Bonfiglioli. Les moteurs asynchrones, normalisés CEI et compacts (BN-BE-BX/M-ME-MX) peuvent être couplés à la Série VF/W pour fournir une solution d'entrainement complète à notre clientèle. Lire moins...

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Caractéristiques techniques et téléchargements
Configurations disponibles

Specifications
Avantages clés - Solution rentable - Faible niveau sonore - Forte capacité de charge - Espace de montage réduit - Longue durée de vie - Haute fiabilité - Nombreuses possibilités de configuration - Vaste plage de sélection de couple/vitesse de sortie - Espace d'installation réduit et vaste plage de sélection de vitesse de sortie - Réducteur (Atex) pour environnements explosibles 2G/2D
Options principales	Jusqu'à une protection de surface C5 Bride courte et roulements renforcés Bras de couple Joints d'huile en fluoroélastomère
Plage de couple	13 ... 7 100 Nm
Plage de couple (UI)	115 … 62,840 in-lb
Rapports de réduction	7 ... 100
Certifications	Certificat de conformité Certificat d'inspection ATEX
Puissance mécanique transmissible	0,04 ...75kW
Sortie	Arbre creux claveté Arbre de sortie emmanchable solide simple ou double Limiteur de couple
Moteurs Entrée à arbre robuste Entrée avec couplage de servomoteur : - M, ME, MX [compact asynchrone] - BN, BE, BX [CEI asynchrone] - BSR [CEI à réluctance] - BS [CEI monophasé]
Options moteurs Thermistors et capteurs de thermostat Refroidissement forcé indépendant Codeurs incrémentaux absolus sin/cos mono/multitour Tropicalisation Radiateurs anti-condensation Antidériveur

Product Range DISCRETE MANUFACTURING & PROCESS INDUSTRIES D&P

EN IT ES DE ZH

Product Catalogue – Right Angle Gearmotors & Units- VF-W-IE2-IE3

EN IT ES DE FR

Product Catalogue –Right Angle Gearmotors & Units- VF-W

EN IT ES DE FR

Product Catalogue –Right Angle Gearmotors & Units- VF-W-ATEX

EN IT DE FR

Product Catalogue –Right Angle Gearmotors & Units- VF-W-NEMA

SPARE-PARTS-LIST_RIGHT-ANGLE-GEARMOTORS-&-UNITS_VF_I-UK-F-DE-E

EN IT ES DE FR

SPARE-PARTS-LIST_RIGHT-ANGLE-GEARMOTORS-&-UNITS_W_I-UK-F-DE-E_R00_0.pdf

EN IT ES DE FR

Selection Of Gearboxes- RIGHT ANGLE GEARMOTORS & UNITS-C-A-F-S-VF-W

USER-MANUAL_RIGHT-ANGLE-GEARMOTORS-&-UNITS_VF-W_ATEX

EN IT

Layout

RIGHT ANGLE (409)

Rn2 _{_[lbs]} - Output Shaft Permissible Overhung Load _{_[lbs]}

PT _{_[hp]} - Overall thermal cap _{_[hp]}

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

- (54)

IE2 (355)

i - Gear Ratio (input)

Motor Interface Type

IEC (409)

Pn1 _{_[hp]} - Required Input Power _{_[hp]}

Tn2 _{_[lb-in]} - Required Output Torque _{_[lb-in]}

n2 _{_[rpm]} - Output Speed _{_[rpm]}

Service Factor

409 résultats

Désignation

Layout

Rn2 _{_[lbs]}

PT _{_[hp]}

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

Motor Interface Type

Pn1 _{_[hp]}

Tn2 _{_[lb-in]}

n2 _{_[rpm]}

Service Factor

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[lbs]}

3805.7

PT _{_[hp]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

40.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

10.0

Tn2 _{_[lb-in]}

11487.7

n2 _{_[rpm]}

44.0

Service Factor

1.88

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[lbs]}

3805.7

PT _{_[hp]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

40.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

12.5

Tn2 _{_[lb-in]}

14009.39

n2 _{_[rpm]}

44.0

Service Factor

1.54

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[lbs]}

3805.7

PT _{_[hp]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

40.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

7.5

Tn2 _{_[lb-in]}

8405.64

n2 _{_[rpm]}

44.0

Service Factor

2.57

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[lbs]}

3805.7

PT _{_[hp]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

40.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

20.0

Tn2 _{_[lb-in]}

22695.22

n2 _{_[rpm]}

44.25

Service Factor

0.95

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[lbs]}

3805.7

PT _{_[hp]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

40.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

15.0

Tn2 _{_[lb-in]}

16811.27

n2 _{_[rpm]}

44.12

Service Factor

1.29

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[lbs]}

3937.37

PT _{_[hp]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

50.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

10.0

Tn2 _{_[lb-in]}

13996.75

n2 _{_[rpm]}

35.2

Service Factor

1.47

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[lbs]}

3937.37

PT _{_[hp]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

50.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

12.5

Tn2 _{_[lb-in]}

17069.21

n2 _{_[rpm]}

35.2

Service Factor

1.2

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[lbs]}

3937.37

PT _{_[hp]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

50.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

7.5

Tn2 _{_[lb-in]}

10241.52

n2 _{_[rpm]}

35.2

Service Factor

2.01

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[lbs]}

3937.37

PT _{_[hp]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

50.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

15.0

Tn2 _{_[lb-in]}

20483.05

n2 _{_[rpm]}

35.3

Service Factor

1.0

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[lbs]}

4046.56

PT _{_[hp]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

60.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

4.0

Tn2 _{_[lb-in]}

6584.16

n2 _{_[rpm]}

28.92

Service Factor

2.83