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La série 300M de Bonfiglioli est une solution exceptionnelle pour toutes les applications à usage intensif où la compacité n'est pas une option.Grâce à son design modulaire, la série 300M peut être pe En savoir plus...
La série 300M de Bonfiglioli est une solution exceptionnelle pour toutes les applications à usage intensif où la compacité n'est pas une option.Grâce à son design modulaire, la série 300M peut être personnalisée pour s'adapter à un énorme spectre d'applications. L'expertise de Bonfiglioli dans la technologie planétaire garantit une conception de produits et des procédures de fabrication de haute qualité. La série 300 fonctionne sans arrêts intempestifs même dans les environnements les plus pénibles. Ce réducteur planétaire incarne la flexibilité haut de gamme grâce à plusieurs configurations de sortie et d'entrée disponibles pour les 20 tailles. La série 300M peut être complétée par une vaste gamme de moteurs électriques intégralement fabriqués par Bonfiglioli. Les moteurs asynchrones (BN-BE-BX/M-ME-MX) peuvent être couplés à la Série 300M pour fournir une solution d'entrainement complète à notre clientèle. Lire moins...
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Avantages clés - Haute densité de couple |
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| Options principales | - Version coaxiale/orthogonale - Unité de refroidissement indépendante - Solution de refroidissement intégrée brevetée - Joints Taconite - Certification ATEX pour environnements explosifs |
| Plage de couple | 1 250...1 286 700 Nm |
| Plage de couple (UI) | 11,063 … 11,388,254 in-lb |
| Rapports de réduction | 3,4 ... 2 916 |
| Certifications | Certificat de conformité Certificat d'inspection ATEX |
| Sortie | Montage sur bride ou sur pattes Arbre cannelé (mle, à usage intensif, creux, creux avec dispositif de blocage axial) Arbre robuste claveté (mle, usage intensif, version pour mélangeur/agitateur) Arbre creux avec double rainure d'entrainement ou frette de serrage |
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Moteurs Entrée à arbre robuste |
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Options moteurs Thermistors et capteurs de thermostat |
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Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes_NEMA
1677 résultats
| Désignation | Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||||||||||||||||||||||
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3 01 L 3 142 BX 90LA 4
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 10.1 | 3.0 | IE3 | 142.0 | IEC | 2.0 | 9510.0 | 12.2 | 944.84 | 1.6 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 10.1 | 3.0 | IE3 | 142.0 | IEC | 1.5 | 6880.0 | 12.3 | 903.34 | 2.2 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 10.1 | 3.0 | IE3 | 177.0 | IEC | 3.0 | 17000.0 | 9.9 | 1000.84 | 0.9 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 10.1 | 3.0 | IE3 | 177.0 | IEC | 2.0 | 11900.0 | 9.8 | 944.84 | 1.3 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 10.1 | 3.0 | IE3 | 177.0 | IEC | 1.5 | 8580.0 | 9.8 | 903.34 | 1.8 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 10.1 | 3.0 | IE3 | 177.0 | IEC | 1.0 | 5840.0 | 9.9 | 952.84 | 2.6 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 10.1 | 3.0 | IE3 | 192.0 | IEC | 2.0 | 12800.0 | 9.0 | 944.84 | 0.9 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 10.1 | 3.0 | IE3 | 192.0 | IEC | 1.5 | 9310.0 | 9.1 | 903.34 | 1.2 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 10.1 | 3.0 | IE3 | 192.0 | IEC | 1.0 | 6330.0 | 9.1 | 952.84 | 1.8 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 10.1 | 3.0 | IE3 | 221.0 | IEC | 2.0 | 14800.0 | 7.9 | 944.84 | 1.1 |