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La série VF/W regroupe un ensemble d’avantages tels que sa qualité indéfectible alliée à une technologie de pointe, le tout offrant un excellent rapport qualité-prix.Le vaste choix d'options de montag Read more...
La série VF/W regroupe un ensemble d’avantages tels que sa qualité indéfectible alliée à une technologie de pointe, le tout offrant un excellent rapport qualité-prix.Le vaste choix d'options de montage permet des configurations d'arbre totalement flexibles et des interfaces de moteur. Grace à plusieurs techniques de fabrication brevetées, la Série VF/W de Bonfiglioli se démarque par sa durée de vie et sa fiabilité. Ce produit peut être complété par une vaste gamme de moteurs électriques fabriqués intégralement par Bonfiglioli. Les moteurs asynchrones, normalisés CEI et compacts (BN-BE-BX/M-ME-MX) peuvent être couplés à la Série VF/W pour fournir une solution d'entrainement complète à notre clientèle. Read less...
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Key benefits - Solution rentable |
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| Main options | Jusqu'à une protection de surface C5 Bride courte et roulements renforcés Bras de couple Joints d'huile en fluoroélastomère |
| Torque range | 13 ... 7 100 Nm |
| Torque range (IU) | 115 … 62,840 in-lb |
| Gear ratios | 7 ... 100 |
| Certifications | Certificat de conformité Certificat d'inspection ATEX |
| Transmissible mechanical power | 0,04 ...75kW |
| Output | Arbre creux claveté Arbre de sortie emmanchable solide simple ou double Limiteur de couple |
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Motors Entrée à arbre robuste |
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Motors options Thermistors et capteurs de thermostat |
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Product Catalogue –Right Angle Gearmotors & Units- VF-W-NEMA
Selection Of Gearboxes- RIGHT ANGLE GEARMOTORS & UNITS-C-A-F-S-VF-W
| Designation | Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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VF 185 20 BX 180L 4
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | IE3 | 20.0 | IEC | 88.5 | 4253.86 | 1.03 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | IE3 | 20.0 | IEC | 88.25 | 3842.36 | 1.23 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | IE3 | 30.0 | IEC | 58.67 | 2869.86 | 1.78 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | IE3 | 30.0 | IEC | 58.67 | 2705.36 | 2.44 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | IE3 | 30.0 | IEC | 59.0 | 3618.36 | 0.9 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | IE3 | 30.0 | IEC | 58.67 | 3097.36 | 1.46 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | IE3 | 30.0 | IEC | 58.83 | 3218.36 | 1.22 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | IE3 | 40.0 | IEC | 44.0 | 2869.86 | 1.88 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | IE3 | 40.0 | IEC | 44.0 | 2705.36 | 2.57 |
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| Layout | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | IE3 | 40.0 | IEC | 44.25 | 3618.36 | 0.95 |