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La Serie C è progettata per soddisfare i requisiti di un ampio spettro di applicazioni industriali general purpose. Questa serie garantisce affidabilità, efficienza e robustezza lungo tutto il suo vas Leer más...
La Serie C è progettata per soddisfare i requisiti di un ampio spettro di applicazioni industriali general purpose. Questa serie garantisce affidabilità, efficienza e robustezza lungo tutto il suo vasto range di coppia in uscita disponibile. La grande disponibilità di rapporti di riduzione della serie, è ottenuta mediante versioni a 2, 3 e persino 4 stadi, in questo modo il cliente può adattare la serie C a qualunque applicazione e può così trovare la soluzione perfetta per le proprie esigenze. In input alla serie C’è disponibile una vasta gamma di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: motori asincroni IEC e compatti (BN-BE-BX/M-ME-MX), servomotori (BMD) e motori a riluttanza (BSR). La sua ampia offerta consente a Bonfiglioli di offrire ai clienti una soluzione bilanciata in termini di efficienza, dinamismo e competitività di prezzo. Leer menos...
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Beneficios clave - Minimizzazione dello spazio di montaggio |
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| Opciones principales | Protezione superficiale fino a C5 Doppi anelli di tenuta Tenute fluoroelastomeriche Gioco ridotto |
| Rango de par | 45 ... 12.000 Nm |
| Rango de par (IU) | 398 … 106,208 in-lb |
| Relaciones de reducción | 2,6 ... 1.481 |
| Certificaciones | Certificato di conformità Certificato di ispezione ATEX |
| Potencia mecánica transmisible | 0,09 ... 213 kW |
| Output | Montaggio con piedi o a flangia, flangia B14 Albero di uscita pieno serie metrica o in pollici |
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Motores Ingresso con albero pieno |
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Opciones de motores Termistori e sensori per termostato |
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Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA
Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W
1997 resultados
| Designación | Layout | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |||||||||||||||||||||||||
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C 41 2 14.2 BE 100LA 4
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| Layout | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | IE2 | 14.2 | IEC | 100.0 | 621.24 | 2.2 |
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| Layout | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | IE2 | 14.2 | IEC | 101.0 | 670.74 | 1.6 |
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| Layout | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | IE2 | 14.2 | IEC | 101.0 | 750.24 | 1.2 |
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| Layout | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | IE2 | 14.2 | IEC | 102.0 | 895.24 | 0.9 |
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| Layout | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | IE2 | 14.2 | IEC | 100.0 | 565.24 | 3.3 |
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| Layout | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | IE2 | 15.8 | IEC | 90.0 | 621.24 | 2.0 |
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| Layout | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | IE2 | 15.8 | IEC | 91.0 | 670.74 | 1.5 |
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| Layout | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | IE2 | 15.8 | IEC | 91.0 | 750.24 | 1.1 |
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| Layout | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | IE2 | 15.8 | IEC | 111.0 | 895.24 | 0.9 |
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| Layout | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | IE2 | 15.8 | IEC | 90.0 | 565.24 | 3.0 |