- Home
- Gearmotors
- Parallel Gearmotors
- F Serisi
- F BN Serisi
F Serisi, montaj esnekliğini azami seviyeye çıkarabilecek bir tahrik arayan müşteriler için mükemmel bir çözümdür. Gövdenin yanal delikleri sayesinde, F Serisi tüm konvansiyonel montaj konumlarına ek Devamını oku...
F Serisi, montaj esnekliğini azami seviyeye çıkarabilecek bir tahrik arayan müşteriler için mükemmel bir çözümdür. Gövdenin yanal delikleri sayesinde, F Serisi tüm konvansiyonel montaj konumlarına ek olarak makineye doğrudan yandan monte edilebilir.Bu dişli motoru yüksek verimliliği, güvenilirliği ve sessiz çalışma seçeneğini garanti etmektedir. F Serisi ayrıca yüksek tork yoğunluğu, geniş tahvil oranıı yelpazesi ve kompakt tasarım gibi özelliklere de sahiptir. F Serisi tamamıyla Bonfiglioli tarafından üretilen geniş elektrikli motor yelpazesi ile tamamlanabilir. Hem IEC hem de kompakt asenkron motorlar (B-BE-BX/M-ME-MX), servo motorlar (BMD) ve relüktans motorlar (BSR) F Serisi ürünlerle birleştirilebilir. Daha az oku...
|
Temel faydalar • Geri dönmezlik opsiyonu |
|
| Ana seçenekler | Uzun ömürlü yağlama [Boyutlar: 10 - 40] Yağ ile birlikte verilen redüktör [Boyut: 50] C5’e kadar yüzey koruması Florlu elastomer yağ contası |
| Tork aralığı | 140 ... 14.000 Nm |
| Tork aralığı (IU) | 1,239 … 123,910 in-lb |
| Dişli oranları | 6,4 ... 2.099 |
| Sertifikalar | Uyumluluk belgesi Kontrol belgesi ATEX |
| Aktarılabilir mekanik güç | 0,09 ... 123 kW |
| verim | Kamalı delikli şaft - Her büyüklük için iki boyut Kamasız dar disk bağlantısı Bir seçenek olarak takılabilir masif çıkış şaftı Hızlı bağlantı |
|
Motorlar Masif şaftlı giriş |
|
|
Motor seçenekleri Termistör ve termostat sensörleri |
|
Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA
Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W
1753 Sonuçlar
| Atama | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
F 20 2 61.9 BN 71A 4
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
|
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 4000.0 | 9.1 | 3.0 | - | 61.9 | IEC | 0.25 | 105.0 | 21.7 | 484.98 | 2.4 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 4000.0 | 9.1 | 3.0 | - | 61.9 | IEC | 0.37 | 152.0 | 22.1 | 489.98 | 1.6 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 3890.0 | 9.1 | 3.0 | - | 61.9 | IEC | 0.55 | 224.0 | 22.3 | 507.98 | 1.1 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 4000.0 | 9.1 | 3.0 | - | 69.1 | IEC | 0.18 | 86.0 | 19.1 | 476.48 | 2.9 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 4000.0 | 9.1 | 3.0 | - | 69.1 | IEC | 0.25 | 117.0 | 19.4 | 484.98 | 2.1 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 4000.0 | 9.1 | 3.0 | - | 69.1 | IEC | 0.37 | 169.0 | 19.8 | 489.98 | 1.5 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 3980.0 | 9.1 | 3.0 | - | 69.1 | IEC | 0.55 | 250.0 | 20.0 | 507.98 | 1.0 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 1560.0 | 6.5 | 3.0 | IE1 | 7.8 | IEC | 3.0 | 75.0 | 365.0 | 718.98 | 1.5 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 1920.0 | 9.1 | 8.0 | IE1 | 7.8 | IEC | 2.2 | 111.0 | 180.0 | 614.98 | 1.3 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 1480.0 | 6.5 | 8.0 | IE1 | 7.8 | IEC | 4.0 | 99.0 | 366.0 | 667.48 | 1.2 |