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La serie 300M di Bonfiglioli è una soluzione eccellente per i settori industriali Heavy Duty infatti, grazie al suo design modulare, può essere personalizzata per adattarsi agevolmente ai requisiti di Weiterlesen...
La serie 300M di Bonfiglioli è una soluzione eccellente per i settori industriali Heavy Duty infatti, grazie al suo design modulare, può essere personalizzata per adattarsi agevolmente ai requisiti di un'ampia gamma di applicazioni. Bonfiglioli è leader nella produzione di riduttori epicicloidali e questo garantisce alta competenza, tecnologie di produzione all'avanguardia e capacità di customizzazione sulle esigenze specifiche del cliente. La serie 300 offre dunque la massima flessibilità grazie alle numerose configurazioni in ingresso e in uscita, disponibili per tutte le 20 grandezze della serie ed inoltre può essere equipaggiata con una vasta scelta di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: sia asincroni IEC (BN-BE-BX) che a riluttanza (BSR). Weniger lesen...
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Wesentliche Vorteile - Densità di coppia elevata |
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| Hauptoptionen | Layout angolare o coassiale con l'uscita Unità di raffreddaento indipendente Soluzione per il raffreddamento integrata e brevettata Tenute in Taconite Certificazione ATEX per ambienti a rischio esplosione |
| Drehmomentbereich | 1.250...1.286.700 Nm |
| Drehmomentbereich (IE) | 11,063 … 11,388,254 in-lb |
| Übersetzungen | 3,4 ... 2.916 |
| Bescheinigungen | Certificato di conformità Certificato di ispezione ATEX |
| Ausgabe | Montaggio con piedi o a flangia Albero scanalato (maschio, heavy duty, cavo, cavo con dispositivo di bloccaggio assiale) Albero pieno con chiavetta (maschio, heavy duty, versione agitatore/miscelatore) Albero cavo con chiavetta doppia o calettatore |
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Motoren Ingresso con albero pieno |
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Optionen für Motoren Termistori e sensori per termostato |
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Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes_NEMA
1859 Befund
| Bezeichnung | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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3 03 L 4 492 ME 1SB 4
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 6.0 | - | 492.0 | COMPACT | 0.37 | 1130.0 | 2.8 | 1098.92 | 2.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 6.0 | - | 492.0 | COMPACT | 0.55 | 1660.0 | 2.8 | 1108.92 | 1.6 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 6.0 | IE2 | 492.0 | COMPACT | 0.75 | 2180.0 | 2.9 | 1121.42 | 1.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 6.0 | IE2 | 492.0 | COMPACT | 1.1 | 2610.0 | 3.5 | 1140.92 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 6.0 | - | 556.0 | COMPACT | 0.37 | 1280.0 | 2.5 | 1098.92 | 2.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 6.0 | - | 556.0 | COMPACT | 0.55 | 1870.0 | 2.5 | 1108.92 | 1.5 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 6.0 | IE2 | 556.0 | COMPACT | 0.75 | 2460.0 | 2.6 | 1121.42 | 1.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 6.0 | IE2 | 556.0 | COMPACT | 1.1 | 2949.0 | 3.1 | 1140.92 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 6.0 | - | 649.0 | COMPACT | 0.37 | 1490.0 | 2.1 | 1098.92 | 1.6 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 6.0 | - | 649.0 | COMPACT | 0.55 | 2180.0 | 2.1 | 1108.92 | 1.1 |