- Home
- Serie VF BE
La serie VF/W unisce qualità senza compromessi, tecnologia all'avanguardia ad un prezzo altamente competitivo. L'ampia gamma di opzioni di montaggio garantisce configurazioni dell'albero e interfacce Read more...
La serie VF/W unisce qualità senza compromessi, tecnologia all'avanguardia ad un prezzo altamente competitivo. L'ampia gamma di opzioni di montaggio garantisce configurazioni dell'albero e interfacce motore totalmente flessibili, tutte disponibili come standard a catalogo. Grazie a numerose tecniche di produzione brevettate, la serie VF/W di Bonfiglioli si distingue per lifetime e affidabilità. Il prodotto può essere completato inoltre con una vasta gamma di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: la serie VF/W può essere abbinata infatti a motori asincroni IEC e compatti (BN-BE-BX/M-ME-MX), per offrire ai clienti soluzioni complete per tutte le applicazioni. Read less...
|
Caratteristiche principali - Economicamente conveniente |
|
| Opzioni principali | Protezione superficiale fino a C5 Flangia corta e cuscinetti rinforzati Braccio di reazione |
| Range di coppia | 13 ... 7.100 Nm |
| Range di coppia (IU) | 115 … 62,840 in-lb |
| Rapporti di riduzione | 7 ... 100 |
| Certificazioni | Certificato di conformità Certificato di ispezione ATEX |
| Transmissible mechanical power | 0,04 ...75 kW |
| Output | Albero cavo con chiavetta Albero di uscita pieno a innesto semplice o bilaterale Limitatore di coppia |
|
Motori Ingresso con albero pieno |
|
|
Opzioni Motori Termistori e sensori per termostato |
|
Product Catalogue –Right Angle Gearmotors & Units- VF-W-NEMA
Selection Of Gearboxes- RIGHT ANGLE GEARMOTORS & UNITS-C-A-F-S-VF-W
| Designazione | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
VF 210 40 BE 132MB 4
Procedi per completare la configurazione
Varianti Disponibili
|
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 31500.0 | 0.0 | 6.0 | IE2 | 40.0 | IEC | 9.2 | 1904.0 | 36.0 | 5386.4 | 1.8 |
Procedi per completare la configurazione
Varianti Disponibili
Non trovi quello che stavi cercando? Vai al configuratore
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 31500.0 | 0.0 | 6.0 | IE2 | 40.0 | IEC | 5.5 | 1138.0 | 37.0 | 4994.4 | 3.1 |
Procedi per completare la configurazione
Varianti Disponibili
Non trovi quello che stavi cercando? Vai al configuratore
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 31500.0 | 0.0 | 6.0 | IE2 | 40.0 | IEC | 15.0 | 3061.0 | 37.0 | 5907.4 | 1.1 |
Procedi per completare la configurazione
Varianti Disponibili
Non trovi quello che stavi cercando? Vai al configuratore
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 31500.0 | 0.0 | 6.0 | IE2 | 40.0 | IEC | 11.0 | 2245.0 | 37.0 | 5507.4 | 1.5 |
Procedi per completare la configurazione
Varianti Disponibili
Non trovi quello che stavi cercando? Vai al configuratore
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 31500.0 | 0.0 | 6.0 | IE2 | 40.0 | IEC | 18.5 | 3745.0 | 37.0 | 6131.4 | 0.9 |
Procedi per completare la configurazione
Varianti Disponibili
Non trovi quello che stavi cercando? Vai al configuratore
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 31500.0 | 0.0 | 6.0 | IE2 | 50.0 | IEC | 7.5 | 1852.0 | 29.1 | 5158.9 | 1.7 |
Procedi per completare la configurazione
Varianti Disponibili
Non trovi quello che stavi cercando? Vai al configuratore
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 31500.0 | 0.0 | 6.0 | IE2 | 50.0 | IEC | 9.2 | 2319.0 | 29.0 | 5386.4 | 1.4 |
Procedi per completare la configurazione
Varianti Disponibili
Non trovi quello che stavi cercando? Vai al configuratore
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 31500.0 | 0.0 | 6.0 | IE2 | 50.0 | IEC | 5.5 | 1386.0 | 29.2 | 4994.4 | 2.4 |
Procedi per completare la configurazione
Varianti Disponibili
Non trovi quello che stavi cercando? Vai al configuratore
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 31500.0 | 0.0 | 6.0 | IE2 | 50.0 | IEC | 15.0 | 3728.0 | 29.4 | 5907.4 | 0.9 |
Procedi per completare la configurazione
Varianti Disponibili
Non trovi quello che stavi cercando? Vai al configuratore
| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 31500.0 | 0.0 | 6.0 | IE2 | 50.0 | IEC | 11.0 | 2734.0 | 29.4 | 5507.4 | 1.2 |