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Serie A BN

Motoriduttori ortogonali con Motori elettrici IEC asincroni trifase IE1

La Serie A è un prodotto efficiente, affidabile, disponibile in un ampio range di coppia e che garantisce bassi costi di manutenzione. Il suo layout ortogonale rende il prodotto compatto, mentre la combinazione tra ingranaggi cilindrici a denti elicoidali in uscita e la coppia conica in ingresso, fa sì che questo riduttore sia il più efficiente e robusto di tutta la gamma light e medium-duty di Bonfiglioli. In input alla serie A è disponibile una vasta gamma di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: motori asincroni IEC e compatti (BN-BE-BX/M-ME-MX), servomotori (BMD) e motori a riluttanza (BSR). L'ampia offerta di motori elettrici di Bonfiglioli, gli consente di offrire sempre ai suoi clienti una soluzione migliore in termini di precisione, dinamica, efficienza e prezzo. Read less...

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Prodotti Disponibili

Specifiche
Caratteristiche principali - Minimizzazione dello spazio di montaggio - Elevato numero di velocità di uscita - Gioco standard particolarmente basso - Adatto ad applicazioni con elevata dinamica - Elevata efficienza energetica - Riduttore ATEX per atmosfere esplosive 2G/2D
Opzioni principali	Protezione superficiale fino a C5 Cuscinetti rinforzati Gioco ridotto Braccio di reazione Tenute fluoroelastomeriche Doppio anello di tenuta in input Anelli di tenuta in taconite
Range di coppia	100 ... 14.000 Nm
Range di coppia (IU)	885 … 123,910 in-lb
Rapporti di riduzione	4,9 ... 1.715
Certificazioni	Certificato di conformità Certificato di ispezione ATEX
Transmissible mechanical power	0,22 ...150kW
Output	Montaggio con piedi e pendolare con due diametri disponibili per grandezza Albero pieno, albero cavo scanalato, albero cavo con calettatori
Motori Ingresso con albero pieno Ingresso con giunto per motore elettrico: - M, ME, MX [asincrono compatto] - BMD [servo magnete permanente] - BSR [IEC a riluttanza] - BN, BE, BX [IEC asincrono] - BS [IEC monofase]
Opzioni Motori Termistori e sensori per termostato Raffreddamento forzato indipendente Encoder incrementali, sen/cos assoluti a giro singolo/multigiro Tropicalizzazione Riscaldatori anticondensa Dispositivo antiretro

Product Range DISCRETE MANUFACTURING & PROCESS INDUSTRIES D&P

EN IT ES DE ZH

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S

EN IT ES DE FR

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-IE2-IE3

EN IT ES DE FR ZH

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-NEMA

EN PT

SPARE-PARTS-LIST_RIGHT-ANGLE-GEARMOTORS-&-UNITS_A_I-UK-DE-F-E

EN IT ES DE FR

Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W

USER-MANUAL_INDUSTRIAL-GEARMOTORS_C-A-F-S_ATEX

EN IT ES DE FR PT

Layout

RIGHT ANGLE (1981)

Rn2 _{_[N]} - Carico Radiale Nominale in uscita _{_[N]}

PT _{_[kW]} - Potenza Termica _{_[kW]}

Lead Time

Motor Efficiency

- (627)

IE1 (1354)

i - Rapporto di Riduzione

Motor Interface Type

IEC (1981)

Pn1 _{_[kW]} - Potenza Richiesta in Ingresso _{_[kW]}

Mn2 _{_[Nm]} - Coppia Richiesta in Uscita _{_[Nm]}

n2 _{_[min-1]} - Velocità in Uscita _{_[rpm]}

Fattore di Sicurezza

1981 results

Designazione

Layout

Rn2 _{_[N]}

PT _{_[kW]}

Lead Time

Motor Efficiency

Motor Interface Type

Pn1 _{_[kW]}

Mn2 _{_[Nm]}

n2 _{_[min-1]}

€

Fattore di Sicurezza

Procedi per completare la configurazione

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

1790.0

PT _{_[kW]}

1.5

Lead Time

Motor Efficiency

9.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.37

Mn2 _{_[Nm]}

11.4

n2 _{_[min-1]}

291.0

€

Fattore di Sicurezza

8.3

Procedi per completare la configurazione

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

2260.0

PT _{_[kW]}

2.0

Lead Time

Motor Efficiency

9.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.25

Mn2 _{_[Nm]}

15.7

n2 _{_[min-1]}

144.0

€

Fattore di Sicurezza

6.4

Procedi per completare la configurazione

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

1740.0

PT _{_[kW]}

1.5

Lead Time

Motor Efficiency

9.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.55

Mn2 _{_[Nm]}

16.8

n2 _{_[min-1]}

293.0

€

Fattore di Sicurezza

5.6

Procedi per completare la configurazione

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

2190.0

PT _{_[kW]}

2.0

Lead Time

Motor Efficiency

9.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.37

Mn2 _{_[Nm]}

23.0

n2 _{_[min-1]}

142.0

€

Fattore di Sicurezza

4.3

Procedi per completare la configurazione

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

1690.0

PT _{_[kW]}

1.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

9.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.75

Mn2 _{_[Nm]}

23.0

n2 _{_[min-1]}

292.0

€

Fattore di Sicurezza

4.1

Procedi per completare la configurazione

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

2100.0

PT _{_[kW]}

2.0

Lead Time

Motor Efficiency

9.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.55

Mn2 _{_[Nm]}

34.0

n2 _{_[min-1]}

144.0

€

Fattore di Sicurezza

2.9

Procedi per completare la configurazione

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

1600.0

PT _{_[kW]}

1.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

9.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

1.1

Mn2 _{_[Nm]}

34.0

n2 _{_[min-1]}

291.0

€

Fattore di Sicurezza

2.8

Procedi per completare la configurazione

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

1990.0

PT _{_[kW]}

2.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

9.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.75

Mn2 _{_[Nm]}

46.0

n2 _{_[min-1]}

146.0

€

Fattore di Sicurezza

2.2

Procedi per completare la configurazione

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

4420.0

PT _{_[kW]}

2.0

Lead Time

Motor Efficiency

91.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.12

Mn2 _{_[Nm]}

73.0

n2 _{_[min-1]}

14.7

€

Fattore di Sicurezza

1.4

Procedi per completare la configurazione

Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

4120.0

PT _{_[kW]}

2.0

Lead Time

Motor Efficiency

91.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.18

Mn2 _{_[Nm]}

112.0

n2 _{_[min-1]}

14.4

€

Fattore di Sicurezza

0.9