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Serie C BE

Motoriduttori coassiali con Motori elettrici IEC asincroni trifase IE2

La Serie C è progettata per soddisfare i requisiti di un ampio spettro di applicazioni industriali general purpose. Questa serie garantisce affidabilità, efficienza e robustezza lungo tutto il suo vasto range di coppia in uscita disponibile. La grande disponibilità di rapporti di riduzione della serie, è ottenuta mediante versioni a 2, 3 e persino 4 stadi, in questo modo il cliente può adattare la serie C a qualunque applicazione e può così trovare la soluzione perfetta per le proprie esigenze. In input alla serie C’è disponibile una vasta gamma di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: motori asincroni IEC e compatti (BN-BE-BX/M-ME-MX), servomotori (BMD) e motori a riluttanza (BSR). La sua ampia offerta consente a Bonfiglioli di offrire ai clienti una soluzione bilanciata in termini di efficienza, dinamismo e competitività di prezzo. Read less...

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Prodotti Disponibili

Specifiche
Caratteristiche principali - Minimizzazione dello spazio di montaggio - Robustezza - Gioco standard particolamente basso - Adatto ad applicazioni con elevata dinamica - Elevata efficienza energetica - Riduttore ATEX per atmosfere esplosive 2G/2D
Opzioni principali	Protezione superficiale fino a C5 Doppi anelli di tenuta Tenute fluoroelastomeriche Gioco ridotto
Range di coppia	45 ... 12.000 Nm
Range di coppia (IU)	398 … 106,208 in-lb
Rapporti di riduzione	2,6 ... 1.481
Certificazioni	Certificato di conformità Certificato di ispezione ATEX
Transmissible mechanical power	0,09 ... 213 kW
Output	Montaggio con piedi o a flangia, flangia B14 Albero di uscita pieno serie metrica o in pollici
Motori Ingresso con albero pieno Ingresso con giunto per motore elettrico: - M, ME, MX [asincrono compatto] - BMD [servo magnete permanente] - BSR [IEC a riluttanza] - BN, BE, BX [IEC asincrono] - BS [IEC monofase]
Opzioni Motori Termistori e sensori per termostato Raffreddamento forzato indipendente Encoder incrementali, sen/cos assoluti a giro singolo/multigiro Tropicalizzazione Riscaldatori anticondensa Dispositivo antiretro

Product Range DISCRETE MANUFACTURING & PROCESS INDUSTRIES D&P

EN IT ES DE ZH

Product Catalogue –In-Line Gearmotors & Units-C-ATEX

EN IT DE FR

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S

EN IT ES DE FR

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-IE2-IE3

EN IT ES DE FR ZH

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-NEMA

EN PT

SPARE-PARTS-LIST_IN-LINE-GEARMOTORS-&-UNITS_C_I-UK-F-DE-E

EN IT ES DE FR

Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W

USER-MANUAL_INDUSTRIAL-GEARMOTORS_C-A-F-S_ATEX

EN IT ES DE FR PT

Layout

IN-LINE (1997)

Rn2 _{_[N]} - Carico Radiale Nominale in uscita _{_[N]}

PT _{_[kW]} - Potenza Termica _{_[kW]}

Lead Time

Motor Efficiency

- (198)

IE2 (1799)

i - Rapporto di Riduzione

Motor Interface Type

IEC (1997)

Pn1 _{_[kW]} - Potenza Richiesta in Ingresso _{_[kW]}

Mn2 _{_[Nm]} - Coppia Richiesta in Uscita _{_[Nm]}

n2 _{_[min-1]} - Velocità in Uscita _{_[rpm]}

Fattore di Sicurezza

1997 results

Designazione

Layout

Rn2 _{_[N]}

PT _{_[kW]}

Lead Time

Motor Efficiency

Motor Interface Type

Pn1 _{_[kW]}

Mn2 _{_[Nm]}

n2 _{_[min-1]}

€

Fattore di Sicurezza

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

5330.0

PT _{_[kW]}

6.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

19.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

1.5

Mn2 _{_[Nm]}

181.0

n2 _{_[min-1]}

75.0

€

Fattore di Sicurezza

2.1

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

5580.0

PT _{_[kW]}

6.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

19.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

1.1

Mn2 _{_[Nm]}

134.0

n2 _{_[min-1]}

75.0

€

Fattore di Sicurezza

2.8

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

2840.0

PT _{_[kW]}

6.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

2.7

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

4.0

Mn2 _{_[Nm]}

69.0

n2 _{_[min-1]}

536.0

€

Fattore di Sicurezza

2.9

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

3380.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

2.7

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

2.2

Mn2 _{_[Nm]}

56.0

n2 _{_[min-1]}

355.0

€

Fattore di Sicurezza

3.6

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

2440.0

PT _{_[kW]}

6.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

2.7

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

7.5

Mn2 _{_[Nm]}

125.0

n2 _{_[min-1]}

542.0

€

Fattore di Sicurezza

1.6

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

2020.0

PT _{_[kW]}

5.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

2.7

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

9.2

Mn2 _{_[Nm]}

77.0

n2 _{_[min-1]}

1087.0

€

Fattore di Sicurezza

2.6

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

2280.0

PT _{_[kW]}

6.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

2.7

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

9.2

Mn2 _{_[Nm]}

156.0

n2 _{_[min-1]}

540.0

€

Fattore di Sicurezza

1.3

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

2620.0

PT _{_[kW]}

6.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

2.7

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

5.5

Mn2 _{_[Nm]}

92.0

n2 _{_[min-1]}

543.0

€

Fattore di Sicurezza

2.2

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

2100.0

PT _{_[kW]}

5.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

2.7

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

7.5

Mn2 _{_[Nm]}

62.0

n2 _{_[min-1]}

1089.0

€

Fattore di Sicurezza

3.2

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

2890.0

PT _{_[kW]}

6.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

3.2

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

4.0

Mn2 _{_[Nm]}

82.0

n2 _{_[min-1]}

453.0

€

Fattore di Sicurezza

2.5