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Serie C BN

Motoriduttori coassiali con Motori elettrici IEC asincroni trifase IE1

La Serie C è progettata per soddisfare i requisiti di un ampio spettro di applicazioni industriali general purpose. Questa serie garantisce affidabilità, efficienza e robustezza lungo tutto il suo vasto range di coppia in uscita disponibile. La grande disponibilità di rapporti di riduzione della serie, è ottenuta mediante versioni a 2, 3 e persino 4 stadi, in questo modo il cliente può adattare la serie C a qualunque applicazione e può così trovare la soluzione perfetta per le proprie esigenze. In input alla serie C’è disponibile una vasta gamma di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: motori asincroni IEC e compatti (BN-BE-BX/M-ME-MX), servomotori (BMD) e motori a riluttanza (BSR). La sua ampia offerta consente a Bonfiglioli di offrire ai clienti una soluzione bilanciata in termini di efficienza, dinamismo e competitività di prezzo. Read less...

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Prodotti Disponibili

Specifiche
Caratteristiche principali - Minimizzazione dello spazio di montaggio - Robustezza - Gioco standard particolamente basso - Adatto ad applicazioni con elevata dinamica - Elevata efficienza energetica - Riduttore ATEX per atmosfere esplosive 2G/2D
Opzioni principali	Protezione superficiale fino a C5 Doppi anelli di tenuta Tenute fluoroelastomeriche Gioco ridotto
Range di coppia	45 ... 12.000 Nm
Range di coppia (IU)	398 … 106,208 in-lb
Rapporti di riduzione	2,6 ... 1.481
Certificazioni	Certificato di conformità Certificato di ispezione ATEX
Transmissible mechanical power	0,09 ... 213 kW
Output	Montaggio con piedi o a flangia, flangia B14 Albero di uscita pieno serie metrica o in pollici
Motori Ingresso con albero pieno Ingresso con giunto per motore elettrico: - M, ME, MX [asincrono compatto] - BMD [servo magnete permanente] - BSR [IEC a riluttanza] - BN, BE, BX [IEC asincrono] - BS [IEC monofase]
Opzioni Motori Termistori e sensori per termostato Raffreddamento forzato indipendente Encoder incrementali, sen/cos assoluti a giro singolo/multigiro Tropicalizzazione Riscaldatori anticondensa Dispositivo antiretro

Product Range DISCRETE MANUFACTURING & PROCESS INDUSTRIES D&P

EN IT ES DE ZH

Product Catalogue –In-Line Gearmotors & Units-C-ATEX

EN IT DE FR

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S

EN IT ES DE FR

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-IE2-IE3

EN IT ES DE FR ZH

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-NEMA

EN PT

SPARE-PARTS-LIST_IN-LINE-GEARMOTORS-&-UNITS_C_I-UK-F-DE-E

EN IT ES DE FR

Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W

USER-MANUAL_INDUSTRIAL-GEARMOTORS_C-A-F-S_ATEX

EN IT ES DE FR PT

Layout

IN-LINE (1894)

Rn2 _{_[N]} - Carico Radiale Nominale in uscita _{_[N]}

PT _{_[kW]} - Potenza Termica _{_[kW]}

Lead Time

Motor Efficiency

- (648)

IE1 (1246)

i - Rapporto di Riduzione

Motor Interface Type

IEC (1894)

Pn1 _{_[kW]} - Potenza Richiesta in Ingresso _{_[kW]}

Mn2 _{_[Nm]} - Coppia Richiesta in Uscita _{_[Nm]}

n2 _{_[min-1]} - Velocità in Uscita _{_[rpm]}

Fattore di Sicurezza

1894 results

Designazione

Layout

Rn2 _{_[N]}

PT _{_[kW]}

Lead Time

Motor Efficiency

Motor Interface Type

Pn1 _{_[kW]}

Mn2 _{_[Nm]}

n2 _{_[min-1]}

€

Fattore di Sicurezza

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

8810.0

PT _{_[kW]}

11.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

16.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

5.5

Mn2 _{_[Nm]}

575.0

n2 _{_[min-1]}

87.0

€

Fattore di Sicurezza

1.4

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

10000.0

PT _{_[kW]}

11.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

18.9

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

2.2

Mn2 _{_[Nm]}

267.0

n2 _{_[min-1]}

75.0

€

Fattore di Sicurezza

3.0

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

9730.0

PT _{_[kW]}

11.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

18.9

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

4.0

Mn2 _{_[Nm]}

493.0

n2 _{_[min-1]}

74.0

€

Fattore di Sicurezza

1.6

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

9030.0

PT _{_[kW]}

11.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

18.9

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

5.5

Mn2 _{_[Nm]}

655.0

n2 _{_[min-1]}

76.0

€

Fattore di Sicurezza

1.2

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

5330.0

PT _{_[kW]}

11.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

2.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

7.5

Mn2 _{_[Nm]}

124.0

n2 _{_[min-1]}

548.0

€

Fattore di Sicurezza

3.2

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

5210.0

PT _{_[kW]}

11.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

2.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

9.2

Mn2 _{_[Nm]}

152.0

n2 _{_[min-1]}

548.0

€

Fattore di Sicurezza

2.6

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

6150.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

2.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

5.5

Mn2 _{_[Nm]}

139.0

n2 _{_[min-1]}

359.0

€

Fattore di Sicurezza

2.9

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

3980.0

PT _{_[kW]}

7.8

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

2.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

18.5

Mn2 _{_[Nm]}

151.0

n2 _{_[min-1]}

1115.0

€

Fattore di Sicurezza

2.7

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

4780.0

PT _{_[kW]}

11.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

2.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

15.0

Mn2 _{_[Nm]}

245.0

n2 _{_[min-1]}

555.0

€

Fattore di Sicurezza

1.6

Procedi per completare la configurazione

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

5540.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

2.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

11.0

Mn2 _{_[Nm]}

273.0

n2 _{_[min-1]}

365.0

€

Fattore di Sicurezza

1.5