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La serie A combina eficiencia y fiabilidad elevadas, costes bajos de mantenimiento y una amplia gama de par. El diseño perpendicular entre la ENTRADA y la SALIDA hace particularmente compacta la serie En savoir plus...
La serie A combina eficiencia y fiabilidad elevadas, costes bajos de mantenimiento y una amplia gama de par. El diseño perpendicular entre la ENTRADA y la SALIDA hace particularmente compacta la serie A. La combinación del conjunto de engranajes convierte a este producto de ángulo recto en el más eficiente y duradero de la cartera de productos ligeros y para la industria mediana de Bonfiglioli. La serie A puede completarse con una amplia gama de motores eléctricos fabricados totalmente por Bonfiglioli. Pueden acoplarse a la serie A los motores asíncronos, IEC y compactos (B-BE-BX/M-ME-MX), motorreductores (BMD) y motores de reluctancia (BSR). Lire moins...
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Avantages clés - Espace de montage réduit |
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| Options principales | - Protection de surface jusqu’à C5 - Roulements renforcés - Jeu réduit - Bras de réaction - Joints d’huile en fluor-élastomère - Doubles joints d’huile à l’entrée - Joints en taconite |
| Plage de couple | 100 ... 14 000 Nm |
| Plage de couple (UI) | 885 … 123,910 in-lb |
| Rapports de réduction | 4,9 ... 1 715 |
| Certifications | Certificat de conformité Certificat d'inspection ATEX |
| Puissance mécanique transmissible | 0,22 ...150kW |
| Sortie | Fixation sur pattes et arbre avec deux options d'alésage par taille Arbre robuste, arbre creux cannelé, arbre creux avec frettes de serrage |
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Moteurs Entrée à arbre robuste |
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Options moteurs Thermistors et capteurs de thermostat |
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Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA
Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W
1304 résultats
| Désignation | Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Fattore di Sicurezza | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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A 30 2 16.3 ME 3SB 4
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Variantes disponibles
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 1128.0 | 10.2 | IE2 | 16.3 | COMPACT | 2.0 | 1115.0 | 106.0 | 776.52 | 2.8 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 1058.0 | 10.2 | IE2 | 18.0 | COMPACT | 3.0 | 1796.0 | 97.0 | 826.02 | 1.8 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 947.0 | 10.2 | IE2 | 18.0 | COMPACT | 4.0 | 2469.0 | 96.0 | 868.02 | 1.3 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 1153.0 | 10.2 | IE2 | 18.0 | COMPACT | 2.0 | 1227.0 | 97.0 | 776.52 | 2.7 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 1077.0 | 10.2 | IE2 | 20.5 | COMPACT | 3.0 | 2051.0 | 85.0 | 826.02 | 1.6 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 951.0 | 10.2 | IE2 | 20.5 | COMPACT | 4.0 | 2819.0 | 84.0 | 868.02 | 1.2 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 1186.0 | 10.2 | IE2 | 20.5 | COMPACT | 2.0 | 1401.0 | 85.0 | 776.52 | 2.4 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 1089.0 | 10.2 | IE2 | 22.8 | COMPACT | 3.0 | 2271.0 | 77.0 | 826.02 | 1.5 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 949.0 | 10.2 | IE2 | 22.8 | COMPACT | 4.0 | 3123.0 | 76.0 | 868.02 | 1.1 |
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| Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Fattore di Sicurezza | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 1281.0 | 10.2 | IE2 | 22.8 | COMPACT | 1.5 | 1136.0 | 76.0 | 740.52 | 3.0 |