La serie A combina eficiencia y fiabilidad elevadas, costes bajos de mantenimiento y una amplia gama de par. El diseño perpendicular entre la ENTRADA y la SALIDA hace particularmente compacta la serie Leer más...
La serie A combina eficiencia y fiabilidad elevadas, costes bajos de mantenimiento y una amplia gama de par. El diseño perpendicular entre la ENTRADA y la SALIDA hace particularmente compacta la serie A. La combinación del conjunto de engranajes convierte a este producto de ángulo recto en el más eficiente y duradero de la cartera de productos ligeros y para la industria mediana de Bonfiglioli. La serie A puede completarse con una amplia gama de motores eléctricos fabricados totalmente por Bonfiglioli. Pueden acoplarse a la serie A los motores asíncronos, IEC y compactos (B-BE-BX/M-ME-MX), motorreductores (BMD) y motores de reluctancia (BSR). Leer menos...
Beneficios clave Espacio de montaje reducido |
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Opciones principales | Protección de superficie hasta C5 Rodamientos reforzados Juego reducido Brazo de torsión Retenes de fluoroelastómero Doble entrada estacional de aceite Retenes de taconita |
Rango de par | 100 ... 14.000 Nm |
Rango de par (IU) | 885 … 123,910 in-lb |
Relaciones de reducción | 4,9 ... 1.715 |
Certificaciones | Certificado de conformidad Certificado de inspección ATEX |
Potencia mecánica transmisible | 0,22 ...150kW |
Output | Montaje del eje y del pie con dos opciones de diámetro interno según el tamaño Eje sólido, eje hueco estriado, eje hueco con discos de contracción |
Motores Entrada con eje macizo |
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Opciones de motores Sensores de termistores y termostatos |
Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA
Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W
343 resultados
Designación | Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||||||||||||||||||||||
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A 20 2 43.2 BN 80A 4
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Variantes disponibles
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Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 1120.0 | 7.8 | 3.0 | - | 43.2 | IEC | 0.75 | 1122.0 | 40.0 | 635.38 | 2.0 |
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Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 1223.0 | 7.8 | 3.0 | - | 48.3 | IEC | 0.5 | 840.0 | 35.0 | 617.38 | 2.6 |
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Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 1145.0 | 7.8 | 3.0 | - | 48.3 | IEC | 0.75 | 1253.0 | 35.0 | 635.38 | 1.8 |
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Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 1254.0 | 7.8 | 3.0 | - | 53.7 | IEC | 0.5 | 933.0 | 32.0 | 617.38 | 2.4 |
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Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 1168.0 | 7.8 | 3.0 | - | 53.7 | IEC | 0.75 | 1393.0 | 32.0 | 635.38 | 1.6 |
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Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 1277.0 | 7.8 | 3.0 | - | 63.1 | IEC | 0.33 | 735.0 | 26.4 | 612.38 | 2.7 |
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Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 1277.0 | 7.8 | 3.0 | - | 63.1 | IEC | 0.5 | 1098.0 | 26.9 | 617.38 | 1.8 |
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Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 1203.0 | 7.8 | 3.0 | - | 63.1 | IEC | 0.75 | 1639.0 | 27.1 | 635.38 | 1.2 |
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Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
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RIGHT ANGLE | 1277.0 | 7.8 | 3.0 | - | 71.0 | IEC | 0.25 | 626.0 | 23.5 | 603.88 | 2.8 |
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Layout | Rn2 [lbs] | PT [hp] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [hp] | Tn2 [lb-in] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 1277.0 | 7.8 | 3.0 | - | 71.0 | IEC | 0.33 | 827.0 | 23.5 | 612.38 | 2.1 |