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Serie F BN

Helical Parallel Gearmotors with IEC Asynchronous IE1 3-phase Motors

La serie F es una solución extraordinaria para aquellos clientes que están buscando un accionamiento que maximice la flexibilidad de montaje. Gracias a los orificios laterales de la carcasa, la serie F puede montarse también directamente en la máquina, además de todas las posiciones convencionales de montaje.Este motorreductor garantiza un funcionamiento con bajo ruido, es fiable y de elevada eficiencia. Entre las características de la serie F encontramos alta densidad de par, una amplia gama de relación de engranaje y un diseño compacto. La serie F puede completarse con una amplia gama de motores eléctricos fabricados totalmente por Bonfiglioli. Pueden acoplarse a la serie F motores asíncronos, IEC y compactos (B-BE-BX/M-ME-MX), servomotores (BMD) y motores de reluctancia (BSR). Leer menos...

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Características técnicas y descargas
Configuraciones disponibles

Specifications
Beneficios clave Solución rentable Espacio de montaje reducido Robustez Juego estándar reducido Solución altamente dinámica y de ahorro de energía
Opciones principales	Lubricación de larga duración [tamaños desde 10 a 40] Reductor suministrado con aceite [tamaño 50] Protección de superficie hasta C5 Retenes de fluoroelastómero
Rango de par	140 ... 14.000 Nm
Rango de par (IU)	1,239 … 123,910 in-lb
Relaciones de reducción	6,4 ... 2.099
Certificaciones	Certificado de conformidad Certificado de inspección ATEX
Potencia mecánica transmisible	0,09 ... 123 kW
Output	Eje hueco con chaveta - Dos dimensiones para cada tamaño Fijación del disco de contracción sin llave Eje de salida macizo enchufable como opción Fijación rápida
Motores Entrada con eje macizo Entrada con acoplamiento del motor eléctrico: - M, ME, MX [asíncrono compacto] - BMD [imán permanente servomotor] - BSR [reluctancia IEC] - BN, BE, BX [asíncrono IEC] - BS [monofásico IEC]
Opciones de motores Sensores de termistores y termostatos Refrigeración forzada independiente Encoder incremental, absoluto sin/cos multivuelta/1 vuelta Tropicalización Calefactores anticondensación Tope

Product Range DISCRETE MANUFACTURING & PROCESS INDUSTRIES D&P

EN IT ES DE ZH

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-IE2-IE3

EN IT ES DE FR ZH

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-NEMA

EN PT

Product Catalogue –PARALLEL SHAFT GEARMOTORS & UNITS-F-ATEX

EN IT DE FR

Product Catalogue –Parallel Industrial Gearmotors-C-A-F-S

EN IT ES DE FR

SPARE-PARTS-LIST_PARALLEL-SHAFT-GEARMOTORS-&-UNITS_F_I-UK-F-DE-E

EN IT ES DE FR

Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W

USER-MANUAL_INDUSTRIAL-GEARMOTORS_C-A-F-S_ATEX

EN IT ES DE FR PT

Layout

PARALLEL (372)

Rn2 _{_[lbs]} - Output Shaft Permissible Overhung Load _{_[lbs]}

PT _{_[hp]} - Overall thermal cap _{_[hp]}

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

- (372)

i - Gear Ratio (input)

Motor Interface Type

IEC (372)

Pn1 _{_[hp]} - Required Input Power _{_[hp]}

Tn2 _{_[lb-in]} - Required Output Torque _{_[lb-in]}

n2 _{_[rpm]} - Output Speed _{_[rpm]}

Service Factor

372 resultados

Designación

Layout

Rn2 _{_[lbs]}

PT _{_[hp]}

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

Motor Interface Type

Pn1 _{_[hp]}

Tn2 _{_[lb-in]}

n2 _{_[rpm]}

Service Factor

Por favor, continúe para proceder con la configuración del producto

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

825.0

PT _{_[hp]}

11.2

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

61.9

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

0.5

Tn2 _{_[lb-in]}

1088.0

n2 _{_[rpm]}

27.5

Service Factor

2.0

Por favor, continúe para proceder con la configuración del producto

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

802.0

PT _{_[hp]}

11.2

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

61.9

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

0.75

Tn2 _{_[lb-in]}

1624.0

n2 _{_[rpm]}

27.6

Service Factor

1.4

Por favor, continúe para proceder con la configuración del producto

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

825.0

PT _{_[hp]}

11.2

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

69.1

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

0.33

Tn2 _{_[lb-in]}

814.0

n2 _{_[rpm]}

24.2

Service Factor

2.7

Por favor, continúe para proceder con la configuración del producto

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

825.0

PT _{_[hp]}

11.2

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

69.1

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

0.5

Tn2 _{_[lb-in]}

1215.0

n2 _{_[rpm]}

24.6

Service Factor

1.8

Por favor, continúe para proceder con la configuración del producto

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

820.0

PT _{_[hp]}

11.2

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

69.1

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

0.75

Tn2 _{_[lb-in]}

1814.0

n2 _{_[rpm]}

24.7

Service Factor

1.2

Por favor, continúe para proceder con la configuración del producto

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

825.0

PT _{_[hp]}

11.2

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

76.8

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

0.33

Tn2 _{_[lb-in]}

904.0

n2 _{_[rpm]}

21.7

Service Factor

2.4

Por favor, continúe para proceder con la configuración del producto

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

825.0

PT _{_[hp]}

11.2

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

76.8

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

0.5

Tn2 _{_[lb-in]}

1350.0

n2 _{_[rpm]}

22.1

Service Factor

1.6

Por favor, continúe para proceder con la configuración del producto

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

825.0

PT _{_[hp]}

11.2

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

76.8

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

0.75

Tn2 _{_[lb-in]}

2015.0

n2 _{_[rpm]}

22.3

Service Factor

1.1

Por favor, continúe para proceder con la configuración del producto

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

825.0

PT _{_[hp]}

11.2

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

90.4

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

0.25

Tn2 _{_[lb-in]}

806.0

n2 _{_[rpm]}

18.5

Service Factor

2.7

Por favor, continúe para proceder con la configuración del producto

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[lbs]}

825.0

PT _{_[hp]}

11.2

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

90.4

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[hp]}

0.33

Tn2 _{_[lb-in]}

1064.0

n2 _{_[rpm]}

18.5

Service Factor

2.1