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La serie A combina eficiencia y fiabilidad elevadas, costes bajos de mantenimiento y una amplia gama de par. El diseño perpendicular entre la ENTRADA y la SALIDA hace particularmente compacta la serie A. La combinación del conjunto de engranajes convierte a este producto de ángulo recto en el más eficiente y duradero de la cartera de productos ligeros y para la industria mediana de Bonfiglioli. La serie A puede completarse con una amplia gama de motores eléctricos fabricados totalmente por Bonfiglioli. Pueden acoplarse a la serie A los motores asíncronos, IEC y compactos (B-BE-BX/M-ME-MX), motorreductores (BMD) y motores de reluctancia (BSR). Leer menos...
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Beneficios clave Espacio de montaje reducido |
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| Opciones principales | Protección de superficie hasta C5 Rodamientos reforzados Juego reducido Brazo de torsión Retenes de fluoroelastómero Doble entrada estacional de aceite Retenes de taconita |
| Rango de par | 100 ... 14.000 Nm |
| Rango de par (IU) | 885 … 123,910 in-lb |
| Relaciones de reducción | 4,9 ... 1.715 |
| Certificaciones | Certificado de conformidad Certificado de inspección ATEX |
| Potencia mecánica transmisible | 0,22 ...150kW |
| Output | Montaje del eje y del pie con dos opciones de diámetro interno según el tamaño Eje sólido, eje hueco estriado, eje hueco con discos de contracción |
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Motores Entrada con eje macizo |
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Opciones de motores Sensores de termistores y termostatos |
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Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA
Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W
1981 resultados
| Designación | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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A 35 2 25.7 BN 112M 4
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 7420.0 | 9.5 | 8.0 | IE1 | 25.7 | IEC | 4.0 | 659.0 | 55.0 | 1015.24 | 0.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 9710.0 | 9.5 | 8.0 | IE1 | 25.7 | IEC | 1.5 | 245.0 | 55.0 | 869.24 | 2.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 10100.0 | 9.5 | 8.0 | IE1 | 25.7 | IEC | 1.1 | 181.0 | 55.0 | 844.24 | 3.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 9230.0 | 9.5 | 8.0 | IE1 | 28.4 | IEC | 2.2 | 399.0 | 50.0 | 920.74 | 1.5 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 8420.0 | 9.5 | 8.0 | IE1 | 28.4 | IEC | 3.0 | 543.0 | 50.0 | 948.74 | 1.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 9940.0 | 9.5 | 8.0 | IE1 | 28.4 | IEC | 1.5 | 272.0 | 50.0 | 869.24 | 2.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 10400.0 | 9.5 | 8.0 | IE1 | 28.4 | IEC | 1.1 | 201.0 | 49.0 | 844.24 | 3.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 9460.0 | 9.5 | 8.0 | IE1 | 33.2 | IEC | 2.2 | 465.0 | 43.0 | 920.74 | 1.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 8520.0 | 9.5 | 8.0 | IE1 | 33.2 | IEC | 3.0 | 634.0 | 43.0 | 948.74 | 0.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 10300.0 | 9.5 | 8.0 | IE1 | 33.2 | IEC | 1.5 | 317.0 | 43.0 | 869.24 | 1.9 |