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Grazie ai suoi 60 anni di esperienza nella progettazione di riduttori a vite senza fine ed epicicloidali, la serie 3/V Bonfiglioli offre ai suoi clienti il meglio del know-how e quindi le più elevate Read more...
Grazie ai suoi 60 anni di esperienza nella progettazione di riduttori a vite senza fine ed epicicloidali, la serie 3/V Bonfiglioli offre ai suoi clienti il meglio del know-how e quindi le più elevate prestazioni e affidabilità. La densità di coppia dei riduttori epicicloidali uniti al rapporto elevato e la competitività di prezzo tipici della tecnologia a vite senza fine, rende la soluzione 3/V ideale per le applicazioni intermittenti e personalizzabile grazie all'elevata modularità. Infine, la serie 3/V può essere completata con una vasta gamma di motori elettrici prodotti in toto da Bonfiglioli: motori asincroni IEC (BN-BE-BX) e motori a riluttanza (BSR). Read less...
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Caratteristiche principali - Economicamente vantaggioso per applicazioni ad elevata coppia intermittenti compattezza |
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| Opzioni principali | Versione lineare/Riduttori ortogonali Unità di raffreddamento indipendente Soluzione di raffreddamento integrata brevettata Tenute taconite Certificazione ATEX per ambienti esplosivi |
| Range di coppia | 1.250 ... 655.740 Nm |
| Range di coppia (IU) | 11,063 … 5,803,788 in-lb |
| Rapporti di riduzione | 18,7 ... 5.234 |
| Certificazioni | Certificato di conformità Certificato di ispezione ATEX |
| Output | Montaggio con piedi o a flangia Albero scanalato (maschio, heavy - duty, cavo, cavo con dispositivo di bloccaggio assiale) Albero pieno con chiavetta (maschio, heavy - duty, versione agitatore/miscelatore) Albero cavo con chiavetta doppia o calettatore |
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Motori Ingresso con albero pieno |
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Opzioni Motori Termistori e sensori per termostato |
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Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes_NEMA
| Designazione | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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3/V 00 L 3 1107 BE 63A 4
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 0.0 | 0.0 | 8.0 | - | 1107.0 | IEC | 0.12 | 560.0 | 1.2 | 782.2 | 2.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 0.0 | 0.0 | 8.0 | - | 1107.0 | IEC | 0.18 | 850.0 | 1.2 | 788.7 | 1.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 0.0 | 0.0 | 8.0 | - | 1107.0 | IEC | 0.25 | 1140.0 | 1.2 | 801.2 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 0.0 | 0.0 | 8.0 | - | 1198.0 | IEC | 0.12 | 640.0 | 1.1 | 782.2 | 1.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 0.0 | 0.0 | 8.0 | - | 1381.0 | IEC | 0.12 | 700.0 | 0.98 | 782.2 | 1.8 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 0.0 | 0.0 | 8.0 | - | 1381.0 | IEC | 0.18 | 1060.0 | 0.96 | 788.7 | 1.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 0.0 | 0.0 | 8.0 | - | 1495.0 | IEC | 0.12 | 800.0 | 0.9 | 782.2 | 1.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 0.0 | 0.0 | 8.0 | - | 1869.0 | IEC | 0.12 | 940.0 | 0.72 | 782.2 | 0.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 0.0 | 0.0 | 8.0 | - | 415.0 | IEC | 0.18 | 360.0 | 3.2 | 788.7 | 2.8 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | € | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 0.0 | 0.0 | 8.0 | - | 415.0 | IEC | 0.25 | 480.0 | 3.3 | 801.2 | 2.1 |