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Die Baureihe AS genießt bereits jahrelange Anerkennung in der Branche und wurde ein Bestseller für Steinbruch- und Bergbauanwendungen, wo Zuverlässigkeit und geringer Wartungsbedarf die Grundvorausset Weiterlesen...
Die Baureihe AS genießt bereits jahrelange Anerkennung in der Branche und wurde ein Bestseller für Steinbruch- und Bergbauanwendungen, wo Zuverlässigkeit und geringer Wartungsbedarf die Grundvoraussetzungen darstellen. Diese Baureihe kann durch zahlreiche, von Bonfiglioli hergestellte Elektromotoren ergänzt werden. IEC (B-BE-BX) und Reluktanzmotoren (BSR) können mit der Baureihe AS gekoppelt werden: Dank seines umfangreichen Elektromotorenangebots ist Bonfiglioli immer in der Lage, seinen Kunden die perfekt aufeinander abgestimmte Lösung aus Effizienz, Dynamik und Rentabilität zu bieten. Weniger lesen...
Wesentliche Vorteile - Minimaler Montagebereich |
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Hauptoptionen | Oberflächenschutz bis zu C5 Verstärkte Lager Verringertes Spiel Drehmomentstütze Öldichtungen aus Fluor-Elastomer Doppelte Antriebswellendichtringe Taconite-Dichtungen |
Drehmomentbereich | 50 ... 12.000 Nm |
Drehmomentbereich (IE) | 442 … 106,208 in-lb |
Übersetzungen | 4,34 ... 202,1 |
Bescheinigungen | CUS,CCC |
Übertragbare mechanische Leistung | 0,09 ... 222 kW |
Ausgabe | Fußausführung Flanschausführung |
Motoren Antrieb mit Vollwelle |
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Optionen für Motoren Thermistoren und Thermostatsensoren |
1491 Befund
Bezeichnung | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||||||||||||||||||||||
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AS 55 5.7 BN 160MB 2
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Verfügbare Varianten
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
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IN-LINE | 8680.0 | 15.6 | 9.0 | IE1 | 5.7 | IEC | 15.0 | 235.0 | 578.0 | 2360.5 | 2.7 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
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IN-LINE | 9700.0 | 15.6 | 2.0 | IE1 | 6.42 | IEC | 9.2 | 185.0 | 452.0 | 1746.5 | 3.5 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IN-LINE | 11600.0 | 20.8 | 8.0 | IE1 | 6.42 | IEC | 7.5 | 303.0 | 224.0 | 1505.5 | 2.6 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
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IN-LINE | 11300.0 | 20.8 | 9.0 | IE1 | 6.42 | IEC | 9.2 | 372.0 | 224.0 | 1562.0 | 2.1 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
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IN-LINE | 8840.0 | 15.6 | 9.0 | IE1 | 6.42 | IEC | 18.5 | 368.0 | 456.0 | 2498.5 | 1.7 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
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IN-LINE | 10200.0 | 20.8 | 9.0 | IE1 | 6.42 | IEC | 15.0 | 598.0 | 227.0 | 2034.0 | 1.3 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
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IN-LINE | 9160.0 | 15.6 | 9.0 | IE1 | 6.42 | IEC | 15.0 | 298.0 | 456.0 | 2360.5 | 2.1 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
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IN-LINE | 9550.0 | 15.6 | 9.0 | IE1 | 6.42 | IEC | 11.0 | 220.0 | 453.0 | 2075.0 | 2.9 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
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IN-LINE | 10900.0 | 20.8 | 9.0 | IE1 | 6.42 | IEC | 11.0 | 445.0 | 224.0 | 1684.5 | 1.8 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
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IN-LINE | 11800.0 | 20.8 | 8.0 | IE1 | 7.31 | IEC | 7.5 | 345.0 | 197.0 | 1505.5 | 3.2 |