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Die Baureihe C wurde entwickelt, um die Anforderungen von Standardaufgaben in industrieller Umgebung zu erfüllen. Diese Baureihe zeichnet sich durch ihre unvergleichbare Zuverlässigkeit, Effizienz, Ro Read more...
Die Baureihe C wurde entwickelt, um die Anforderungen von Standardaufgaben in industrieller Umgebung zu erfüllen. Diese Baureihe zeichnet sich durch ihre unvergleichbare Zuverlässigkeit, Effizienz, Robustheit und den breiten Abtriebsdrehmomentbereich aus. Dank des extrem großen Spektrums an Übersetzungen, das durch 2-, 3- oder 4-stufige Ausführungen ermöglicht wird, können unsere Kunden die C-Serie an jede Anwendung anpassen, um den jeweiligen Anforderungen hinsichtlich der gewünschten Abtriebsdrehzahl gerecht zu werden. Die Baureihe C kann durch zahlreiche, von Bonfiglioli hergestellte Elektromotoren ergänzt werden. IEC- und Kompact-Asynchronmotoren (BN-BE-BX/M-ME-MX), Servomotoren (BMD) und Reluktanzmotoren (BSR) können mit der Baureihe C gekoppelt werden. Read less...
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Caratteristiche principali - Kostensparende Lösung |
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| Opzioni principali | Oberflächenschutz bis C5 Doppelte Öldichtungen Fluor-Elastomer-Dichtungen Reduziertes Winkelspiel |
| Range di coppia | 45 ... 12.000 Nm |
| Range di coppia (IU) | 398 … 106,208 in-lb |
| Rapporti di riduzione | 2,6 ... 1.481 |
| Certificazioni | Konformitätserklärung Prüfzertifikat ATEX |
| Transmissible mechanical power | 0,09 ... 213 kW |
| Output | Fuß- oder Flanschausführung B 14 Flansch Metrische oder Zoll-Abmessungen Abtriebsvollwelle |
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Motori Antrieb mit Vollwelle |
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Opzioni Motori Thermistoren und Thermostatsensoren |
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Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA
Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W
| Designazione | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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C 12 2 2.8 BN 63A 6
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Varianti Disponibili
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1510.0 | 0.0 | - | 2.8 | IEC | 0.09 | 2.0 | 329.0 | 272.5 | 17.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1030.0 | 0.0 | - | 2.8 | IEC | 0.25 | 2.0 | 979.0 | 287.5 | 13.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1030.0 | 0.0 | - | 2.8 | IEC | 0.37 | 3.0 | 1015.0 | 299.5 | 9.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 950.0 | 0.0 | - | 2.8 | IEC | 0.55 | 5.0 | 1007.0 | 309.5 | 6.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1010.0 | 0.0 | IE1 | 2.8 | IEC | 0.75 | 7.0 | 1012.0 | 334.5 | 4.5 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 980.0 | 0.0 | IE1 | 2.8 | IEC | 1.1 | 10.0 | 1012.0 | 351.5 | 3.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1230.0 | 0.0 | IE1 | 2.8 | IEC | 0.75 | 13.0 | 506.0 | 296.5 | 2.8 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 920.0 | 0.0 | IE1 | 2.8 | IEC | 2.2 | 20.0 | 1015.0 | 462.5 | 1.5 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1320.0 | 0.0 | IE1 | 2.8 | IEC | 1.1 | 30.0 | 332.0 | 351.5 | 1.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1140.0 | 0.0 | IE1 | 2.8 | IEC | 1.5 | 27.0 | 510.0 | 343.0 | 1.4 |