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Baureihe F BE

Helical Parallel Gearmotors with IEC Asynchronous IE2 3-phase Motors

Die Baureihe F ist eine ausgezeichnete Lösung für Kunden, die einen Antrieb mit höchster Montageflexibilität benötigen. Dank der seitlichen Bohrungen im Gehäuse kann die Baureihe F über die traditionellen Montagepositionen hinaus auch direkt seitlich an der Maschine montiert werden.Dieser Getriebemotor garantiert höchste Effizienz, Zuverlässigkeit und nahezu geräuschlosen Betrieb. Hohe Drehmomentdichte, ein breiter Übersetzungsbereich und das kompakte Design runden die typischen Eigenschaften der Baureihe F ab. Die Baureihe F kann durch zahlreiche, von Bonfiglioli hergestellte Elektromotoren ergänzt werden. IEC- und Kompakt-Asynchronmotoren (BN-BE-BX/M-ME-MX), Servomotoren (BMD) und Reluktanzmotoren (BSR) können mit der Baureihe F gekoppelt werden. Weniger lesen...

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Technische Features und Downloads
Verfügbare Konfigurationen

Specifications
Wesentliche Vorteile Kostensparende Lösung Minimaler Einbaubereich Robustheit Verringertes Standard-Spiel Hochdynamische, energiesparende Lösung
Hauptoptionen	• Rücklaufsperre • Reduziertes Winkelspiel • Gewindebohrung für seitliche Montage • Drehmomentstütze (mit schwingungsdämpfenden Buchsen)
Drehmomentbereich	140 ... 14.000 Nm
Drehmomentbereich (IE)	1,239 … 123,910 in-lb
Übersetzungen	6,4 ... 2.099
Bescheinigungen	Konformitätserklärung Prüfzertifikat ATEX
Übertragbare mechanische Leistung	0,09 ... 123 kW
Ausgabe	Hohlwelle mit Passfeder - Zwei Abmessungen für jede Größe Schrumpfscheibenpassung ohne Passfeder Aufsteckbare Abtriebsvollwelle als Option Schnellkupplung
Motoren Antrieb mit Vollwelle Antrieb mit Elektromotorkopplung: - M, ME, MX [Compact asynchron] - BMD [Servo-Permanent-Magnet] - BSR [IEC Reluktanz] - BN, BE, BX [IEC asynchron] - BS [IEC einphasig]
Optionen für Motoren Thermistoren und Thermostatsensoren Separate Fremdbelüftung Inkremental-, Sin-/Cos-, Absolutwert-, Single-/Multiturn-Geber Tropenschutz Heizelemente als Kondenswasserschutz Rücklaufsperre

Produktpalette DISCRETE MANUFACTURING & PROCESS INDUSTRIES D & P

EN IT ES DE ZH

PRODUCT-CATALOGUE_PARALLEL-SHAFT-GEARMOTORS-&-UNITS_F_ATEX_I-UK-DE-F_R00_1.pdf

EN IT DE FR

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-IE2-IE3

EN IT ES DE FR ZH

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-NEMA

EN PT

Product Catalogue –Parallel Industrial Gearmotors-C-A-F-S

EN IT ES DE FR

SPARE-PARTS-LIST_PARALLEL-SHAFT-GEARMOTORS-&-UNITS_F_I-UK-F-DE-E

EN IT ES DE FR

Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W

USER-MANUAL_INDUSTRIAL-GEARMOTORS_C-A-F-S_ATEX

EN IT ES DE FR PT

Layout

PARALLEL (1697)

Rn2 _{_[N]} - Output Shaft Permissible Overhung Load _{_[N]}

PT _{_[kW]} - Overall thermal cap _{_[kW]}

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

- (212)

IE2 (1485)

i - Gear Ratio (input)

Motor Interface Type

IEC (1697)

Pn1 _{_[kW]} - Required Input Power _{_[kW]}

Mn2 _{_[Nm]} - Required Output Torque _{_[Nm]}

n2 _{_[rpm]} - Output Speed _{_[rpm]}

Service Factor

1697 Befund

Bezeichnung

Layout

Rn2 _{_[N]}

PT _{_[kW]}

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

Motor Interface Type

Pn1 _{_[kW]}

Mn2 _{_[Nm]}

n2 _{_[rpm]}

Service Factor

Bitte fahren Sie mit der Produktkonfiguration fort

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

20000.0

PT _{_[kW]}

26.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

98.2

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

1.5

Mn2 _{_[Nm]}

913.0

n2 _{_[rpm]}

14.6

Service Factor

3.2

Bitte fahren Sie mit der Produktkonfiguration fort

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

20000.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

1054.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.37

Mn2 _{_[Nm]}

2474.0

n2 _{_[rpm]}

1.3

Service Factor

1.2

Bitte fahren Sie mit der Produktkonfiguration fort

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

20000.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

1141.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.37

Mn2 _{_[Nm]}

2680.0

n2 _{_[rpm]}

1.2

Service Factor

1.1

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Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

20000.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

315.4

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.55

Mn2 _{_[Nm]}

1093.0

n2 _{_[rpm]}

4.4

Service Factor

2.7

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Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

20000.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

315.4

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.75

Mn2 _{_[Nm]}

1419.0

n2 _{_[rpm]}

4.5

Service Factor

2.0

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Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

20000.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

315.4

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

1.5

Mn2 _{_[Nm]}

2839.0

n2 _{_[rpm]}

4.5

Service Factor

1.0

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Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

20000.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

315.4

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

1.1

Mn2 _{_[Nm]}

2100.0

n2 _{_[rpm]}

4.5

Service Factor

1.4

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Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

20000.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

341.7

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.55

Mn2 _{_[Nm]}

1184.0

n2 _{_[rpm]}

4.0

Service Factor

2.4

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Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

20000.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

341.7

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.75

Mn2 _{_[Nm]}

1538.0

n2 _{_[rpm]}

4.2

Service Factor

1.9

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Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

20000.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency (NEMA)

IE2

341.7

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

1.5

Mn2 _{_[Nm]}

3075.0

n2 _{_[rpm]}

4.2

Service Factor

0.9