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Die Baureihe VF/W überzeugt durch ihre Kombination aus kompromisslosem Qualitätsanspruch, modernster Technologie und anerkanntem Preis-Leistungs-Verhältnis.Dank einer großen Auswahl an Montageoptionen Weiterlesen...
Die Baureihe VF/W überzeugt durch ihre Kombination aus kompromisslosem Qualitätsanspruch, modernster Technologie und anerkanntem Preis-Leistungs-Verhältnis.Dank einer großen Auswahl an Montageoptionen, Wellenkonfigurationen und Motorschnittstellen, die alle standardmäßig angeboten werden, sorgen sie für absolute Flexibilität. Dank der zahlreichen patentierten Fertigungsverfahren hebt sich die Baureihe VF/W vor allem durch ihre Lebensdauer und Zuverlässigkeit ab. Dieses Produkt kann durch zahlreiche, von Bonfiglioli hergestellte Elektromotoren ergänzt werden. IEC- und Kompakt-Asynchronmotoren (BN-BE-BX/M-ME-MX) stellen in Kombination mit den Modellen der Baureihe VF/W komplette Antriebslösungen für unsere Kunden dar. Weniger lesen...
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Wesentliche Vorteile • Kostengünstige Lösung |
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| Hauptoptionen | Oberflächenschutz bis zu C5 Kurzer Flansch & verstärkte Lager Drehmomentstütze Öldichtungen aus Fluor-Elastomer |
| Drehmomentbereich | 13 ... 7.100 Nm |
| Drehmomentbereich (IE) | 115 … 62,840 in-lb |
| Übersetzungen | 7 ... 100 |
| Bescheinigungen | Konformitätserklärung Prüfzertifikat ATEX |
| Übertragbare mechanische Leistung | 0,04 ...75 kW |
| Ausgabe | Hohlwelle mit Passfeder Ein- oder beidseitige aufsteckbare Abtriebsvollwelle Momentbegrenzer |
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Motoren Antrieb mit Vollwelle |
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Optionen für Motoren Thermistoren und Thermostatsensoren |
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Product Catalogue –Right Angle Gearmotors & Units- VF-W-NEMA
Selection Of Gearboxes- RIGHT ANGLE GEARMOTORS & UNITS-C-A-F-S-VF-W
866 Befund
| Bezeichnung | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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VF R 185 25 BN 132MA 4
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Verfügbare Varianten
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 16700.0 | 0.0 | 8.0 | IE1 | 25.0 | IEC | 7.5 | 1069.0 | 58.0 | 3233.5 | 2.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 15800.0 | 0.0 | 9.0 | IE1 | 25.0 | IEC | 9.2 | 1312.0 | 58.0 | 3286.5 | 2.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 19500.0 | 0.0 | 8.0 | IE1 | 25.0 | IEC | 5.5 | 784.0 | 58.0 | 3099.0 | 3.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 19500.0 | 0.0 | 8.0 | IE1 | 300.0 | IEC | 2.2 | 2459.0 | 4.7 | 2921.5 | 0.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 19500.0 | 0.0 | 9.0 | IE1 | 300.0 | IEC | 1.5 | 2286.0 | 3.1 | 2922.5 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 19500.0 | 0.0 | 9.0 | IE1 | 300.0 | IEC | 1.1 | 1713.0 | 3.1 | 2881.5 | 1.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 19500.0 | 0.0 | 8.0 | IE1 | 300.0 | IEC | 1.5 | 1676.0 | 4.7 | 2873.5 | 1.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 19500.0 | 0.0 | 8.0 | IE1 | 300.0 | IEC | 1.85 | 2082.0 | 4.7 | 2891.0 | 1.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 19500.0 | 0.0 | 8.0 | IE1 | 300.0 | IEC | 1.1 | 1238.0 | 4.7 | 2850.0 | 1.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 19500.0 | 0.0 | 8.0 | IE1 | 300.0 | IEC | 0.75 | 1168.0 | 3.1 | 2865.5 | 2.1 |