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La série C offre une vaste gamme de couples de sortie et sa facilité d'entretien en fait une solution rentable. L'imposante gamme de rapports de transmission, fruit de versions à 2, 3 ou 4 étages, per En savoir plus...
La série C offre une vaste gamme de couples de sortie et sa facilité d'entretien en fait une solution rentable. L'imposante gamme de rapports de transmission, fruit de versions à 2, 3 ou 4 étages, permet au client d'adapter la série C à n’importe quelle application et de trouver la meilleure alliance pour ses exigences de vitesse de sortie. Ce motoréducteur peut être complétée par une vaste gamme de moteurs électriques intégralement fabriqués par Bonfiglioli. Les moteurs asynchrones normalisés CEI et les moteurs compacts (BN-BE-BX/M-ME-MX), les servomoteurs (BMD) et les moteurs à réluctance (BSR) peuvent être couplés à la série C. Lire moins...
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Avantages clés - Solution avantageuse |
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| Options principales | Protection de surface jusqu’à C5 Doubles joints d’huile Joints en fluor-élastomère Jeu réduit |
| Plage de couple | 45 ... 12 000 Nm |
| Plage de couple (UI) | 398 … 106,208 in-lb |
| Rapports de réduction | 2,6 ... 1 481 |
| Certifications | Certificat de conformité Certificat d'inspection ATEX |
| Puissance mécanique transmissible | 0,09 ... 213 kW |
| Sortie | Montage sur bride ou sur pattes, bride B14 Arbre de sortie robuste séries en pouces ou métriques |
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Moteurs Entrée à arbre robuste |
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Options moteurs Thermistors et capteurs de thermostat |
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Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA
Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W
1421 résultats
| Désignation | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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C 12 2 11.9 MX 3SA 4
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Variantes disponibles
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1458.0 | 0.0 | 3.0 | IE3 | 11.9 | COMPACT | 1.1 | 68.0 | 147.0 | 337.0 | 0.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1870.0 | 0.0 | 3.0 | IE3 | 13.4 | COMPACT | 0.75 | 64.0 | 107.0 | 317.5 | 1.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1920.0 | 0.0 | 3.0 | IE3 | 15.4 | COMPACT | 0.75 | 73.0 | 93.0 | 317.5 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1750.0 | 0.0 | 3.0 | IE3 | 17.2 | COMPACT | 0.75 | 82.0 | 83.0 | 317.5 | 0.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1594.0 | 0.0 | 3.0 | IE3 | 18.4 | COMPACT | 0.75 | 72.0 | 95.0 | 317.5 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1230.0 | 0.0 | 3.0 | IE3 | 2.8 | COMPACT | 0.75 | 13.0 | 517.0 | 317.5 | 2.8 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 690.0 | 0.0 | 3.0 | IE3 | 2.8 | COMPACT | 2.2 | 39.0 | 517.0 | 422.5 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1190.0 | 0.0 | 3.0 | IE3 | 2.8 | COMPACT | 1.1 | 19.0 | 517.0 | 337.0 | 1.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1140.0 | 0.0 | 3.0 | IE3 | 2.8 | COMPACT | 1.5 | 26.0 | 517.0 | 373.0 | 1.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 1649.0 | 0.0 | 3.0 | IE3 | 20.6 | COMPACT | 0.75 | 80.0 | 85.0 | 317.5 | 0.9 |