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Lorsqu'un couple élevé, la robustesse, la fiabilité et une longue durée de vie sont indispensables, la série HD de Bonfiglioli est la meilleure option possible. Grâce à des matériaux de haute qualité En savoir plus...
Lorsqu'un couple élevé, la robustesse, la fiabilité et une longue durée de vie sont indispensables, la série HD de Bonfiglioli est la meilleure option possible. Grâce à des matériaux de haute qualité et une conception optimisée, ce produit fonctionne dans les environnements les plus difficiles, à l’instar des atmosphères explosifs, avec des frais d'entretien réduits et de longs intervalles d'entretien. L'arbre de sortie se présente en configuration orthogonale (HDO) ou parallèle pour garantir en permanence une réduction optimale de l'espace de montage. Etant donné le vaste éventail d'options et d'accessoires, cette série est entièrement personnalisable. Elle répond donc à la plupart des exigences d'un grand nombre d'applications. Lire moins...
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Avantages clés - Grande puissance transmissible |
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| Options principales | Refroidissement par ventilateur, serpentin de refroidissement, chauffage d’huile Unité de refroidissement externe Backstop Lubrification forcée Capteurs de température et de niveau d’huile Enceinte sèche Joints en taconite Certificat ATEX pour environnements explosifs |
| Plage de couple | 5 190...210 000 Nm |
| Plage de couple (UI) | 45,935 … 1,858,656 in-lb |
| Rapports de réduction | 7,1...500 |
| Certifications | CUS,CCC,CEL,NBR,EECA,BIS |
| Sortie | Arbre d'entrée robuste simple ou double (dimensions métriques ou impériales) Arbre creux claveté Frette de serrage |
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Moteurs Entrée à arbre robuste |
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Options moteurs Thermistors et capteurs de thermostat |
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Selection Of Gearboxes- Industrial Heavy Duty Geared Products-HDPO
445 résultats
| Désignation | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||||||||||||||||||||||
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HDP 60 3 34.2 BX 160L 4
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Variantes disponibles
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 0.0 | 0.0 | 6.0 | IE3 | 34.2 | IEC | 15.0 | 3157.0 | 42.8 | 3746.0 | 1.6 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 0.0 | 0.0 | 6.0 | IE3 | 34.2 | IEC | 9.2 | 1933.0 | 42.7 | 3259.0 | 2.7 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 0.0 | 0.0 | 6.0 | IE3 | 34.2 | IEC | 11.0 | 2320.0 | 42.8 | 3372.5 | 2.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 0.0 | 0.0 | 6.0 | IE3 | 34.2 | IEC | 22.0 | 4607.0 | 42.8 | 4340.0 | 1.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 0.0 | 0.0 | 6.0 | IE3 | 34.2 | IEC | 18.5 | 3898.0 | 42.8 | 3955.5 | 1.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 0.0 | 0.0 | 11.0 | IE3 | 34.2 | IEC | 30.0 | 5155.0 | 52.2 | 5732.0 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 0.0 | 0.0 | 6.0 | IE3 | 38.5 | IEC | 7.5 | 1774.0 | 38.0 | 3046.5 | 2.7 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 0.0 | 0.0 | 6.0 | IE3 | 38.5 | IEC | 15.0 | 3548.0 | 38.1 | 3746.0 | 1.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 0.0 | 0.0 | 6.0 | IE3 | 38.5 | IEC | 9.2 | 2172.0 | 38.0 | 3259.0 | 2.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 0.0 | 0.0 | 6.0 | IE3 | 38.5 | IEC | 11.0 | 2607.0 | 38.1 | 3372.5 | 1.8 |