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Die Baureihe F ist eine ausgezeichnete Lösung für Kunden, die einen Antrieb mit höchster Montageflexibilität benötigen. Dank der seitlichen Bohrungen im Gehäuse kann die Baureihe F über die traditione Weiterlesen...
Die Baureihe F ist eine ausgezeichnete Lösung für Kunden, die einen Antrieb mit höchster Montageflexibilität benötigen. Dank der seitlichen Bohrungen im Gehäuse kann die Baureihe F über die traditionellen Montagepositionen hinaus auch direkt seitlich an der Maschine montiert werden.Dieser Getriebemotor garantiert höchste Effizienz, Zuverlässigkeit und nahezu geräuschlosen Betrieb. Hohe Drehmomentdichte, ein breiter Übersetzungsbereich und das kompakte Design runden die typischen Eigenschaften der Baureihe F ab. Die Baureihe F kann durch zahlreiche, von Bonfiglioli hergestellte Elektromotoren ergänzt werden. IEC- und Kompakt-Asynchronmotoren (BN-BE-BX/M-ME-MX), Servomotoren (BMD) und Reluktanzmotoren (BSR) können mit der Baureihe F gekoppelt werden. Weniger lesen...
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Wesentliche Vorteile Kostensparende Lösung |
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| Hauptoptionen | • Rücklaufsperre • Reduziertes Winkelspiel • Gewindebohrung für seitliche Montage • Drehmomentstütze (mit schwingungsdämpfenden Buchsen) |
| Drehmomentbereich | 140 ... 14.000 Nm |
| Drehmomentbereich (IE) | 1,239 … 123,910 in-lb |
| Übersetzungen | 6,4 ... 2.099 |
| Bescheinigungen | Konformitätserklärung Prüfzertifikat ATEX |
| Übertragbare mechanische Leistung | 0,09 ... 123 kW |
| Ausgabe | Hohlwelle mit Passfeder - Zwei Abmessungen für jede Größe Schrumpfscheibenpassung ohne Passfeder Aufsteckbare Abtriebsvollwelle als Option Schnellkupplung |
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Motoren Antrieb mit Vollwelle |
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Optionen für Motoren Thermistoren und Thermostatsensoren |
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Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA
Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W
1753 Befund
| Bezeichnung | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
F 10 2 22.8 BN 80A 4
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 2510.0 | 3.8 | 3.0 | - | 22.8 | IEC | 0.55 | 83.0 | 60.0 | 427.9 | 1.7 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 2400.0 | 3.8 | 8.0 | IE1 | 22.8 | IEC | 0.75 | 111.0 | 61.0 | 436.9 | 1.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 2800.0 | 3.8 | 3.0 | - | 25.8 | IEC | 0.12 | 21.0 | 52.0 | 391.4 | 6.7 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 2800.0 | 0.0 | 3.0 | - | 25.8 | IEC | 0.09 | 24.0 | 34.0 | 412.9 | 5.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 2780.0 | 3.8 | 3.0 | - | 25.8 | IEC | 0.18 | 32.0 | 51.0 | 396.4 | 4.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 2750.0 | 3.8 | 3.0 | - | 25.8 | IEC | 0.25 | 44.0 | 52.0 | 404.9 | 3.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 2690.0 | 3.8 | 3.0 | - | 25.8 | IEC | 0.37 | 63.0 | 53.0 | 409.9 | 2.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 2590.0 | 3.8 | 3.0 | - | 25.8 | IEC | 0.55 | 93.0 | 54.0 | 427.9 | 1.5 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 2470.0 | 3.8 | 8.0 | IE1 | 25.8 | IEC | 0.75 | 125.0 | 54.0 | 436.9 | 1.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PARALLEL | 2800.0 | 3.8 | 3.0 | - | 29.6 | IEC | 0.12 | 24.0 | 46.0 | 391.4 | 5.9 |