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A série 300M da Bonfiglioli é uma solução excelente para todas serviços pesados, onde a compactação não é uma opção.Graças ao seu design modular, a série 300M pode ser personalizada para corresponder Read more...
A série 300M da Bonfiglioli é uma solução excelente para todas serviços pesados, onde a compactação não é uma opção.Graças ao seu design modular, a série 300M pode ser personalizada para corresponder a uma ampla gama de aplicações. Os conhecimentos da Bonfiglioli sobre tecnologia planetária asseguram um design de produto e procedimentos de fabrico de elevada qualidade. A série 300 opera sem tempos de inatividade indesejáveis, mesmo nos ambientes mais adversos. Esta caixa de engrenagens planetária proporciona flexibilidade de primeira classe graças a várias saídas, bem como configurações de entrada disponíveis para todas as 20 dimensões. A série 300M pode ser completada com uma vasta gama de motores elétricos inteiramente fabricados pela Bonfiglioli. Podem ser acoplados motores assíncronos (BN-BE-BX/M-ME-MX) às caixas de engrenagens da série 300M, proporcionando aos nossos clientes uma solução completa. Read less...
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Key benefits Densidade de torque elevada |
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| Main options | Versão em linha/ângulo reto Unidade de refrigeração independente Solução de refrigeração integrada patenteada Vedantes de taconite Certificação ATEX para ambientes explosivos |
| Torque range | 1.250...1.286.700 Nm |
| Torque range (IU) | 11,063 … 11,388,254 in-lb |
| Gear ratios | 3,4 ... 2.916 |
| Certifications | Certificado de conformidade Certificado de inspeção ATEX |
| Output | Montado com pés ou flange Eixo ranhurado (macho, serviço pesado, oco, oco com dispositivo de bloqueio axial) Eixo com chaveta sólida (versão macho, serviço pesado, agitador/misturador) Eixo oco com chaveta dupla ou disco de contração |
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Motors Entrada com eixo sólido |
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Motors options Termistores e sensores de termostato |
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Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes_NEMA
| Designation | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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3 03 L 3 164 BN 80B 4
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Available Variants
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 8.0 | IE1 | 164.0 | IEC | 0.75 | 760.0 | 8.6 | 880.46 | 2.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 8.0 | IE1 | 164.0 | IEC | 1.5 | 1520.0 | 8.6 | 926.96 | 1.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 8.0 | IE1 | 164.0 | IEC | 1.85 | 1900.0 | 8.5 | 945.96 | 1.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 8.0 | IE1 | 164.0 | IEC | 1.1 | 1140.0 | 8.5 | 901.96 | 1.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 8.0 | IE1 | 178.0 | IEC | 2.2 | 2410.0 | 7.9 | 978.46 | 0.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 8.0 | IE1 | 178.0 | IEC | 0.75 | 830.0 | 7.9 | 880.46 | 2.7 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 8.0 | IE1 | 178.0 | IEC | 1.5 | 1650.0 | 7.9 | 926.96 | 1.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 8.0 | IE1 | 178.0 | IEC | 1.85 | 2060.0 | 7.8 | 945.96 | 1.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 8.0 | IE1 | 178.0 | IEC | 1.1 | 1230.0 | 7.8 | 901.96 | 1.8 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | $ | Service Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 3.0 | - | 190.0 | IEC | 0.55 | 660.0 | 7.3 | 871.46 | 2.8 |